ジムニーにしようかパジェロミニにしようか

Question

親父はジムニーがいいと言ってますが
あまり違いがよく分かりません
(知ってるのは三菱かスズキかってだけ)
どなたか教えていただけませんか？

僕自身は、スキー、海、川などに気軽に遊びにいける実用的な車が欲しい
さらに、軽自動車なら保険とかが安い
ってことで検討してます

Answer 1

元パジェロミニ乗りです

パジェロミニとジムニーは似ているクルマではありますが、構造を見るとそれぞれ特徴があります

パジェロミニは名前の通り三菱パジェロの子分的存在
そのパジェロ自体は「街中を走れるジープ」をコンセプトに作られ、舗装路と悪路での走行性を両立した現代のSUVの先駆け的な車種です
そのため、悪路走行のために車高はある程度確保し、悪路走行に優れた4WD機構を採用します
一方で街中での運転時に快適性を重視したサスペンション形式やボディ形式を採用しています

ジムニーという車名は「ジープ・ミニ」が由来だといわれています
ジープのようなサスペンション形式やボディ形式を採用しています
特にフレームボディ機構を採用するため、多少のボディのダメージでは問題なく走行が可能であり、高い耐久性を誇りますし、サスペンションも優れたストロークを得ることが可能で凹凸に対する接地性に優れます

このような構造上の違いから、パジェロミニは舗装路での快適性に優れ、ジムニーは悪路走行に強いといわれています

ですが、パジェロミニ自体の4WD機構自体はジムニーと同じ普段の使い方では必要以上の機構を採用していますし、ジムニー自体もサスペンションに改良が進み、街乗りでも不満のない仕上がりに出来上がっているはずです

最後は質問者様がどのようなものを重視するか？といところでしょう
積載量や燃費は大差はありませんが、ジムニーはパジェロミニよりも高い悪路走行を容易にする専用サイズを採用するために交換費用やスタッドレス代は高くなるかもしれませんね

また、中古で購入する場合はパジェロミニの方が安く買えると思います
さらにグレードやボディカラーも豊富なため、選択肢も増えます

なんだかんだ言ってどちらのクルマも非常に高い悪路走行性能を持っています
林道や作業道といった細い日本の道路環境ではパジェロやランクルよりも扱いやすいということもあり、ある意味では最強のモデルだと思います
質問者様の用途ならば、どちらの車種でも活躍してくれること間違いなしです

しかし、両方の車種とも特別なエンジンレイアウトのために車内空間が狭くなっています
仲間をのせて出かける機会があるのならば、走破性は劣るものの、車内が広く、車高に余裕があるスズキのハスラーもいいかもしれませんね

良いクルマ選びを！

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございます
自分の使い方に会ったものを探すためにとても参考になりました。
個人的にはちょっと高いですが、ジムニーに揺らいでます

ハスラーはお金に余裕が出たら考えます笑

Answer 2

両方の所有経験がありますが、パジェロミニはすぐに手放しましたが

ジムニーは２０年近く所有しています。

それが答えですね。

Answer 3

＞あまり違いがよく分かりません
....とすれば、｢どっちでもいい｣ということですな

Answer 4

両方所有した事がありますが、アウトドアで使うならジムニーが扱いやすいですよ。パジェロミニは荷室が狭く、乗用車感が大きく、運転席も狭いです。
二車とも燃費は最悪ですが‥。

Answer 5

どの時代の物を検討しているのか分かりませんが、いずれにせよ買うのであればＭＴにしてください。

ジムニーにできてパジェロミニにできないというシチュエーションは基本ないですから、どちらでも同じかと思います。

強いて違いを言えば、
・ジムニーの方が車高が若干高い。
・ジムニーの方がタイヤがでかいため、買い換えるなら若干高くつく。
・ジムニーは新車で買えるが、パジェロミニは中古しかない。

あとは好みでしょう。

Answer 6

ジムニーとパジェロは昔から比較案件ありますが現状これを比較できる状態でしょうか？新車・中古どちらにしても一般庶民が一念発起して大金をはたく大きな買い物です、信用ないメーカーと比較したらその様な問題が無い方を買うのは当然でしょう。この度の報道を鑑みて既に購入して乗っている人は仕方がありませんがまだ購入する前に問題があるメーカーの車を選択肢に入れる事の意味が解りません。

Answer 7

正確な ジャンル分けをしたら

ジムニーは CCV（クロカン）

パジェロミニは SUV (クロカンとは言わない）

最大の違いは 足回り と ボディ

ジムニーが 前後 リジット + ラダーフレーム

パジェロミニが 前が 独立懸架 + フレーム付のモノコック

素人が 簡単な林道を走るレベルなら 両車の性能はあまりない

上手い人が 酷道を走ると その差は かなり大きい

アフターパーツは 圧倒的にジムニーが多く

パジェロミニは 生産終了してる為

パーツ供給にも不安が（三菱は今ゴタゴタしてるし・・・）

ただ 中古価格は

圧倒的に パジェロミニが 安価

長く乗りたければ ジムニーです

ただ ・・・ ジムニーは

アフターパーツも多く 弄りだしたらキリがないので

ハマったら 最もヤバイ車の一台です （笑）

Answer 8

パジェロミニやジムニーは
軽のSUV(クロカン)で分類されます。
ただ、パジェロミニはすでに生産中止(2013年)なので
新車では購入できません。

パジェロミニの販売当初は
パジェロに似た風貌とイージーな操作で
後発ながら、かなりジムニーの市場をあらしました。

スズキの努力により
JA11-JA22-JB23とモデルチェンジして
パジェロミニを生産中止に追い込みました。
(三菱自動車は
リコール隠しによって体力が無くっなったのと
販売台数の低迷から新型の開発費用が掛けられなくなり
生産中止に追い込まれました。)

ジムニーのJB23(現行型)をみれば
パジェロミニの影響をかなり受けている事がわかります。



修理等を考えた場合、
まず、パジェロミニは部品の供給が問題になります。
(生産中止後10年ぐらいは何とかなります。)

また、ノーマルでの使用が条件なら
マニアックなクロカン走行をしない限り
どちらでも大丈夫です。
(現行型ジムニー(JB23)なら
パジェロミニと同じようにイージー操作なので
問題ないですが、
旧型車はマニュアル操作があるので多少面倒です。)

将来的に改造を考えている場合、
ジムニーはアフターパーツも豊富なので向いてます。
(オフロード性能の強化など。)
気軽に遊ぶためには
リフトアップするなどの改造をすると
オフの戦闘力が上がるので使い勝手が良くなります。

まぁ、普通の方で
ノーマルのままならお好きな方をどうぞと言う感じです。
(中古車市場ではジムニーは人気車のため割り高ですが
玉数が豊富なので選ぶことが出来ます。)

問題は両車とも本格的な4駆なので
車重が重い為かなり燃費が悪いのと
軽規格なのでパワーが足りないと言う事です。

以上のことを参考にして
お好きな方を選んでください。

Answer 9

パジェロミニはすでに生産中止です。
オフロード走破性は低いのに燃費は悪い、評判の悪い車でした。
ジムニーは人気でいい車ですが、燃費が悪く値段がとても高いです。