軽自動車について質問です。 最近安い中古軽自動車を検討しています。 四駆にしようかなとも思うのですが、今まで乗った経験がなく、使用感がわかりません。

Question

四駆のパジェロミニと、ワゴンRとかの四駆仕様では、結構違いますか。

タイヤ径もパジェロミニは普通の軽より大きいですよね。
四駆としての雪道での運転にしても、パジェロミニの方が安定性ありますか？

四駆にするなら、パジェロミニみたいな運転席の高いタイプの方がよいですか？

使い方は日常使用であり、オフロードとか特殊な使い方は考えていません。

Answer 1

4駆システムが根本的に違うので比べるのが間違いですが、性能はパジェロミニですが、車としてのクオリティはワゴンRの方が格段に上です。

パジェロミニのほとんどが、オイル漏れやらいろいろトラブルが起こってます。。

いっそジムニーのほうがいいともいます。

Answer 2

初期型H56Aパジェロミニ乗りです



まず雪道での使用を前提にされてるようですが、どれだけの積雪になる地域かで違います。

北海道の豪雪地域のように歩くのも大変というほど道路や歩道に降雪するというならパジェロミニやジムニーの方が安定して走れますが、道路が除雪されててところどころアイスバーンになる程度ってな地域なら、ワゴンRでも問題は全くありません。


また安い中古をお探しでという条件であるなら、購入はもちろんその後の維持費を考えるべきでしょう

確かにパジェロミニの初期型は安いですが・・・・ATは絶対にお勧めしません

持病のECUコンデンサ破損による暖気完了までAT固定なんてなれば修理費は軽く７万前後かかりますし、あの車重を３ATで走らせるには燃費も悪いですしうるさいです

また他の方がおっしゃるようにタイヤ代も軽自動車にしては高額ですし、普段乗りでもワゴンR（初期型と比べて）よか燃費は悪いです

ただ燃費に関しては質問者さんの住んでる地域や走らせ方でもかなり変わりますが、それでも総合的にみてパジェロミニやジムニーは他の軽自動車に比べて燃費もタイヤ代も割高になるでしょう


ワゴンRとパジェロミニorジムニーの４駆方式の違いは他の方がおっしゃってるので割愛しますが、悪路になればなるほどパジェロミニやジムニーの４駆の方が走破性は高まります・・・・が、日常的に４駆にしてた場合、パジェロミニやジムニーはその４駆システムの問題から交差点などでハンドルを切ったさい、まるでブレーキが勝手に掛かったかのように感じる「タイトコーナリングブレーキ現象」というものが発生し、ぶっちゃけ４駆のまま走り回るのは積雪路や泥濘地以外では故障の元になるシステムです


ですので個人的には車に愛着があって購入するのではなく、ただ安いからと考えてるならワゴンR等の生活４駆をお勧めします

ただこれも質問者さんのお住まいの地域が降雪量の多い地域ならまだしも、年に数回降る程度とか、降っても路面が雪で覆われたままにならない・・・・って地域なら、FFの車両に冬場はスタッドレス、万が一にチェーン携帯で十分ではあると思いますけどね？

Answer 3

四駆どうこうは皆様が答えてるとうりですね
私が一番いやなとこは中古の安い軽てところですかね
パジェロミニなどカッコだけで買ってぜんぜんメンテもしてないもんだから程度がわるすきです
まあだから安いですけど
ダイハツも物は悪くないですが所詮車知らないおばちゃんが乗ってますから
メンテが
試しにタント 白煙で検索して見てください
だいたいの原因はオイル交換してないのが原因ですし

Answer 4

先の方が回答されているかと思いますが、パジェロミニやジムニーの四駆は、レバーで任意で二駆と四駆に切り替えられるパートタイム式四駆、ワゴンＲやムーヴ等の四駆は、普段は二駆（前輪駆動）で走って、前輪が滑ったり、駆動力が足りない時に車のコンピューターが判断して四駆に切り替えるスタンバイ式四駆となりますね。

オフロードでは、パジェロミニやジムニーの四駆が性能として高いですが、普通の雪道程度では、どちらの四駆もさほど変わりがないですね。

最も雪道では、四駆の恩恵が受けられるのは、発進時のみで止まる時は二駆も四駆も変わりませんね。

私は、今の愛車（スバルプレオネスタスーパーチャージャー４ＷＤ）を中古で購入した時は、実は二駆も四駆も拘りがなくて、過給機（スーパーチャージャー、ターボ）付か車重が軽く、長距離でもパワーが発揮できる軽の中古を探していて、たまたまスバルのディーラーで希少グレードとして勧められて、状態も良かったので、結果的に四駆の車を購入したのですが、実際住んでいる所が雪が余り降らないのですが、長距離走行や悪天候時には四駆の安定性に助けられて、結構運転が楽ですね。燃費もスーパーチャージャー付四駆と条件が悪いものの、街乗りでリッター１１～１２ｋｍ、遠乗りリッター１５～１８ｋｍ、平均リッター１４ｋｍと年式（平成12年式）が古い割には良好だと思っています。

ただ、雪が降らないところであれば二駆でも充分だと思いますし、雪が降る所であってもＡＢＳ付であれば、スタッドレス履けば二駆でも意外と走れるかと思いますね。やはり四駆よりかは二駆の方が燃費が良いかと思いますので。

パジェロミニやジムニータイプですと、ターボ付きでないと重量が重たいので、アクセルを踏み込まないと走らないかと思います。なので、結果的にターボのあるなしに関わらず、燃費が良くなかったりしますし、中古の軽は人気があってただでさえ比較的高価なのに、人気のある軽のＳＵＶなので、車両価格がかなり高価ですよ。

その点、まだワゴンＲやムーヴといったワゴンタイプの四駆の方が、燃費が良いですし、車両価格もパジェロミニやジムニーよりかは安いですね。

オフロードを走らなくて、日常使用でどうしても四駆であれば、ワゴンＲやムーヴのようなタイプをお勧めします。ただ、日常使用であれば二駆でも充分だと思いますので、二駆も検討材料に入れても良いかと思いますね。

因みに、個人的なお勧めはスバルの軽の四駆ですね。やはりスバルの四駆が実績がありますから、雪道でも強いかと思います。実際プレオの四駆は走りが安定していて良いですよ。

Answer 5

四駆のパジェロミニと、ワゴンRとかの四駆仕様では、結構違いますか。
＞これはかなり違います 簡単に説明するとオフロードパートタイム四駆とフルタイムオンロード四駆になります。

パジェロミニを批判する方多いですが、それなりに意味のある構造になっています。あえて書き込みませんが。

質問者様はオンロード四駆で安価な車種希望ですね、ぜひ四駆を体感して下さい、走行の安定感を感じるでしょ

低年式でしたらダイハツあたりをたりをお勧めします。スズキのエンジンは弱いです。

Answer 6

普通にワゴンRかムーヴの２輪駆動の格安中古車
でいいんじゃないかな・・・

>四駆にしようかなとも思うのですが

質問者さんの日常生活環境や走行パターンを良く
考えてみてください。本当に四駆が欠かせないの
なら仕方ありませんが、「とりあえず四駆にしと
こうかな」程度の動機でしかないのなら後悔しま
すぜ。普通の２輪駆動にしておくべきです。

四駆はタダで四輪駆動してくれるわけではありま
せん。２輪駆動の車種より部品点数が多くなる→
重くなる→燃費も悪くなるし、構造が複雑になる
分メンテナンスの費用も掛かります。新車ならま
だしも、格安中古のパジェロミニなんて黄色のナ
ンバーが付いているのが許せなくなるくらい燃費
劣悪で大きなタイヤもバカ高い上にメンテナンス
も手間ヒマお金掛かる。トラブルの塊にお金を払
うようなもんですよ・・・

質問者さんは新車を奮発して長～く乗るのが合っ
ているような気がしますが、あくまで格安中古車
というのであれば、見た目や装備は割り切ってで
きる限りシンプルな車種(壊れる以前に壊れるもの
が付いていないという意味で)を勧めます。

Answer 7

パジェロミニはお薦めしません。

四駆の必要性の理由が分りませんが、

雪道での使用程度であればワゴンＲの方がいいでしょう。

通常の軽のエンジンが３気筒のところ、パジェロミニは４気筒です。

しかも、軽のエンジンは普通は横置きのところ、パジェロミニは縦置きです。

ということで、室内は軽の中でも一段と狭いです。

また、軽のオフロードタイヤということで、あのサイズのタイヤは殆どありません。

ですから、軽とは思えないほどタイヤ代がします。

ということで、お薦めはしません。

しかし、面白いもので、私は乗っていたことがあります。

軽らしくないエンジン音、大径タイヤに小さい車体

軽の中では一番好きです。

近所のあしに不満を感じたことは無かったです。