青森県に住んでおり、時に大雪が降ります 元々、東京に住んでおり青森に来て初めての大雪体験です なので、こっちに来て最終型のパジェロミニを購入しました

Question

それでも昨年の大寒波のブラックアイスバーンで滑り衝突事故を起こしました（時速30キロ位）
そんな私がS660を購入しました
（増車）一応、スタッドレスVR3を純正ホイールに履かせて、真冬でも晴れた日に走りたいと思っています
が、、、どうしても不安が残り東北、北海道の真冬でS660に乗っている方に、どんな感じなのか教えて頂ければと思い、投稿しました
先輩方の意見をお願いいたします
ちなみに3BAのCVTです
若い頃はAW11のスーチャMTでスキーに行ってました

※carview!から投稿されたトヨタ スープラについての質問です。

Answer 1

御存知かもしれませんが、スタッドレスタイヤは溝の深さがあっても、ゴムの劣化で性能が著しく落ちますので、私は2冬で交換しています。また、場所と天候によってはスタッドレスタイヤだけでは通行不能でチェーンが必要な場合があります。安全を第一にお考えなのであれば、チェーンの併用を検討されてはいかがでしょうか。御存知のようにCVTをはじめ、テクノロジーはあくまで支援であって、万能なツールではありません、ブラックバーンにはほぼ期待できないと思ったほうが良いでしょうね。危ない時期には運転しないで済めばそれに越したことがないですね。

Answer 2

北海道在住でS660に乗っています。
良くも悪くも現代の自動車ではあるので横滑り防止が付いています。
逆にお尻を振って走らせようと思うとメンテナンスモードに入れないと難しい車で、私は元々ビートにも乗っているのですが、初めての冬季運転では自分の想定しているほど後ろが滑らず逆に若干怖かったくらいです。

また、そもそも車高が低い車ですので半溶けしてザクザクな小道などは底面を擦ることになるのでできるだけ除雪されている大きな通りを走るように気をつけています。

その他に気をつけていることと言えば、最悪滑った時の為に道路内のできる限り左に寄って走るようにしています。
雪の降る地域の方はよくご存じでしょうが、最悪路肩の除雪残りの雪に車体を当てて止まることもできますし、対向車との距離を可能な限り取るという対策です。
信号待ちで停車した時に片輪だけでもタイヤをツルツル路面を避けておくだけで発進時にラクという理由もあります。

長々と書き込んでしまいましたが、自車の挙動に慣れてくるとどの程度滑るかは予想できるようにはなると思います。
自分と車の能力を過信せず、路面が凍っている時は自分が『これくらいなら大丈夫』と思っている走らせ方から30〜50％減くらいの感覚で乗る方が良いかと思います。