来年から新卒で働く者です。 社会人1年目で中古のパジェロミニ（50万円程）に乗りたいと思っているのですが、維持可能だと思いますか？ 私は、入社後には社員寮に入る予定です。

Answer 1

給与が解らないのでなんとも言えませんが。故障や事故さえ無ければ車の維持費はあまりかかりません。高額なのは任意保険料と駐車場代金です。後は燃料費ですね。おそらく各種割引がないので任意保険料が相当の金額になるはずです(サイトで試算がお勧め)。駐車場代金は地方で3000〜5000円/月、都心で30000〜50000円/月くらいです。

Answer 2

大きな故障が無ければ、大丈夫かと思います。

Answer 3

北海道とか？
山奥とか？

そうじゃないなら、何故パジェロミニ？
もう、公道で走ってるの見ないですよ？
解体屋に山積みです。

よっぽど好きならいいけど
まずミッション壊れて終わるの目に見えてるよ。

好きなら、ミッション交換して乗ればいいけど

維持可能か？とか言う人だからねー。

何故、燃費最悪の車を選ぶの？

Answer 4

正社員なら大丈夫だと思います。ざっくり見積もると...

自動車税が年12,900円（13年経過で重課税）
任意保険が年8万円～29万(保険会社や年齢、ダイレクト型かにもよる)
車検が2年に一回で安いとき5,6万円。色々あると10万～20万円。
あとは駐車場代やガソリン代、オイル交換代(ターボ付き年２回で7~8000円、ターボなし年１回で2000~4000円)など。

オートマだと燃費がかなり悪く、リッター10も届かないケースがザラなのでガソリン代は結構かかります。

ほかにパジェロミニはすでに製造から10年以上経過した中古車なので、どこからしら故障のリスクがあります。年式的な部分を解説します。

初代H56Aとか、H51A型のパジェロミニは25年以上経過しているので、中古で買った後もメンテナンスが最重要になってきます。また純正部品が一部廃盤になったり(社外もあるけど)、あっても値上げしているので整備やメンテでお金がかかるかと。

２代目の前期(1998年10月～2002年8月)は初代よりマシですが、２０年経過により要メンテ状態に近いです。まだ供給され買える純正部品も高いです。

２代目中期(2002年9月～2008年8月)が手頃なのですが、そこそこ整備は必要でしょう。

２代目後期(2008年9月以降)がパジェロミニの中でも一番新しく、初代や２代目前期に比べるとメンテナンスの必要性が下がるのでこのあたりが一番いいと思います。ただ、過走行な50万円の個体だと２代目後期でもその後に整備箇所がたくさん出てくるので念頭に入れといてください。金食い虫な軽自動車です。

最後に２代目前期のATは持病的に壊れやすいので変速ショックが無いか試乗するなどして確かめたほうがいいと思います。

Answer 5

大丈夫だと思います。
パジェロミニは高速道路で長距離移動するとエンジンオイルが減るのでこまめにチェックして足してください。
中古のAT 車を買う場合はATオイルの定期交換がされているか注意です。
良い車ですよ。

Answer 6

駐車場と任意保険が大丈夫なら維持できるんじゃない？

専門学校の新卒なら21歳未満で保険料高いし、新宿とか超一等地なら月極駐車場で10万くらい掛かる。

Answer 7

社員ならパジェロミニくらい乗れますよ！