三菱の軽自動車初代パジェロミニ旧車でしょうか？？？パジェロミニって旧車？？？20年以上経ってるそうですが？

Answer 1

新車発表から、年数も経過していて、
マイナーチェンジ程度で継続してきているので、
ある意味、旧車でしょうね。

ジムニーの様な進化は見られない。

Answer 2

> パジェロミニって旧車？？？

私の基準では
「ギャブ車」が旧車。
「インジェクション車」なら，年齢で「40歳」。若くても「昭和デビュー」。

希少性は関係ないです。
逆に「よく売れた一般大衆モデル」のほうがお気軽に廃車されてしまうため，経過年数に比例して生存数が少なくなりがち。
ごく普通の「カローラ」，ごく普通の「サニー」などを目撃すると感動を覚えます。



私のお宝マイカー「日産スカイライン」は平成5年式で，現在27歳です。
しかし，見た目は新古車と大差無い極上状態を維持しており，イマドキのクルマと比較してもトップクラスの走行性能。ムダに良く走り，古さ感を微塵も感じません。
（注：内装センターパネルが古臭いかな？）
デビューイヤーは「平成元年」かつ「インジェクション車」なので，私の基準を1つも満たしていません。


「パジェロミニ」の最終生産は「平成25年式（2013年式）」で，つい最近の話です！
デビューイヤーモデルでも「平成6年式（1993年式）」です。
そんな新しい車が「旧車」カテに入れるわけがない。「旧車」と呼ぶにはまだまだ若過ぎます。
見た目的に古さ感があるなら，それは手入れが悪かった「オンボロ車」なだけです。



あと，重要アイテムなのが「ナンバー」。
1桁～2桁ナンバーなら価値が高い。それだけで「旧車」の仲間に入れても良いと思います。
3桁ナンバーでは価値が無いです。

Answer 3

ネオクラシカルじゃね

旧車は希少性とか需要関係なくね？
需要が無いけど高いサバンナワゴンとかルーチェロータリークーペ、クラウン2ドアハードトップ等は旧車ではないのかてなる？
逆にAE86なんて当時は大衆車で今でも数は残ってるから希少でもなんでも無いのに需要がある。
要は古くなればみんな旧車 パジェロミニはあと20年もすれば立派な旧車。

Answer 4

私感ですが、旧車と呼ばれる車は、ある程度
希少性があって、更に需要があるモノを指すと
思います。

パジェロミニは希少性もないし、古くなれば
タダのボロくて古い軽自動車でしょうね。

先にも書きましたが、私感です。

Answer 5

この辺の基準って割と曖昧なんですよね。
一応クラシックカーを用いてラリーをする団体は25年を基準にしてるらしいです。