三菱 パジェロミニ のみんなの質問
mir********さん
2020.6.26 20:53
当方パジェロミニ H58A ノンターボに乗っています。11万キロオーバーの中古を格安で購入して自分で整備しているのですが、購入した時からタイミングベルトの交換履歴が分からないです。中古ショップの人は「タイベル交換ステッカーは剥がれてしまうこともあるので、交換したかどうかは分からない。」と仰ってました。
本日ヘッドカバーからの若干のオイル滲みと、プラグホールにオイル漏れがあったので、ヘッドカバーガスケット、スパークプラグのOリングを交換しました。その時タイミングベルトの一部が見えたのですが、これだけでタイミングベルトの劣化度を推し量ることは出来るでしょうか?
よろしくお願いいたします。
補足
皆さん回答ありがとうございました! あと車検2回くらい通して、4年くらい乗っていくつもりなのでタイミングベルト、ウォーターポンプ、オイルシール類や補機ベルトなど交換しようと思います。 当方北海道なので冬は融雪剤を惜しみなく撒いてるので、下回りやリアフェンダーの錆との戦いになりそうですが、良き相棒として大事に乗っていきたいと思います。 皆様をベストアンサーにしたいのですが、システム上不可能なので、おひとり様決めさせていただきますm(_ _)m
suk********さん
2020.6.28 00:12
遊び用に、うちにあるパジェロミニのターボですが、タイミングベルトの交換は、自分でやりました。
疑わしいのならやったほうがいいですよ。
ウオーターポンプが見た感じ古ければ、ほぼ間違いなく未交換です。
ウオーターポンプのアルミがまだ新しいようだと、ベルトも交換されてると思います。
11万キロ程度なら、前回の車検が10万キロ未満の可能性があり、オーナーが、タイミングベルト交換費用が高くなるので手放した可能性があります。
シングルカムのノンターボだと、ターボエンジンより簡単です。
ある程度知識があれば、ネットなどを見ながら、ラジエーターを外して、スペースを確保すれば、趣味の範囲で交換できますよ。
クランクプーリーのボルト外すのにインパクトか、回り止めがいりますが、それさえできれば、あとは、歯車の山の位置をきっちり合わせれば良いだけです。
タイミングベルト、ウオーターポンプと補機ベルト、オイルシール交換をDIYですれば、部品代の1万5千円ほどでできます。
時間にして、半日ぐらいです。
質問者からのお礼コメント
2020.7.7 18:46
回答ありがとうございました!!
栃ノ嵐さん
2020.6.27 06:52
これはおおむね6万km以上は使ってる。
それ以下だと表面がもっときれい。
2万km以下だとベルトの印刷も残ってるから。
だからすぐに破損するとも言えないが。
ycq********さん
2020.6.26 22:38
プーリのコグ(歯)の隙間があるので
ベルトが痩せてる
外したら
ベルトがヨレヨレで張りがない状態だな
マウンテン・ゲームさん
2020.6.26 22:37
新しいベルトと比較すれば、一目瞭然でしょう。
kei********さん
2020.6.26 21:28
劣化度度は分からないので、交換でしょうね。
知得福路 拳さん
2020.6.26 21:16
現時点でどうかは分からないので交換しといたほうが気分的にもいいでしょう。
おさーんさん
2020.6.26 21:13
見ただけではわかりません。
突然切れます(歯が飛びます)から距離で管理するしかないです。
you********さん
2020.6.26 21:11
写真は見にくいですが、明らかに10万キロ付近で変えたベルトではないと思います。
kur********さん
2020.6.26 21:11
交換していればそこで売却はないでしょう、ベルトを見るとすり傷が見られますので、交換したほうが良いでしょう、私の場合は7万で山とびで動かなくなって交換したことがありますので、早めに交換をおすすめします。
**********さん
2020.6.26 21:10
エンジンオイル代をケチっていたと見受けられます。
ずさんな前オーナーなのでタイミングベルトまでわざわざ交換したとは思えません。
azw********さん
2020.6.26 20:56
タイミングベルトの寿命の見極め方について
上記の添付画像からは
交換をしていないように見受けられます
画像が小さいため
正確な判断は・・・・・・・・・・・・
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