平成17年式の三菱パジェロミニH58A ターボ AT（8万km）です 加速時アクセルを踏み込むと、「コン」みたいな異音が出ます その瞬間は加速が息継ぎします

Question

加速の度合いに応じて程度も変わり、比較的ゆっくり加速すると小さく１回「コン」

しっかり踏み込むと「ゴン ゴン」みたいに大きく複数回

空ぶかしでは決して鳴らず、走行中だけです

ノッキングじゃないのかと言われましたが、ノッキングを経験した事がないのでわかりません

関係あるかどうかわかりませんが、Dモードのままブレーキを踏んでいる間はアイドリングが低くなり安定しません

なので信号待ちの時は毎回ニュートラルにしています

それだと安定します

何のどのような故障でしょうか？

Answer 1

「ゴン ゴン」みたいに大きく複数回



異音の発生場所

後部シート下から近く

プロペラシャフト関係

ミッションマウント関係

デフマウント関係

Answer 2

点火プラグと、コイルを点検してみては？
コンと言うのは、案外ミスファイヤーの音かもしれません。
アクセルを踏み込んで、ガスを多量に吸い込むと、プラグのスパークが弱かったり、芯がちびてたりすると、うまく点火出来ず、生ガスが排気管や吸気の方に逆流して火がつき、小さな爆発をおこして、コン？とかポッ？ポン！となります。
ひどくなると、ボボッボボっと息継ぎしたりします。

Answer 3

ECUにエラーログが残っていると思うので、ディーラーで読みだしてもらうのが吉
音の位置によっては石ころでコン！の場合あり、サイドブレーキの根本あたりや座席の下で鳴ります、
アイドリングが低くなり不安定、、有名なスロットルの汚れかな？URL見て観なさい。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_046.html

あとは１３歳なのでプラグと点火コイル、タイミングベルトあたりだと思う。

Answer 4

ＡＴの不具合です
今更の欠陥オートマです同じ変速機使ってる三菱の車両全般の症状ですから直りませんよ
そのうち変速しなくなります、バルブボディオール洗浄しても元に戻る保証も無いです
直らなくても工賃は請求されますからバカみたいですよね、そんな車だと諦めるか
新品のバルブボディ換えるかです。
ミニパジェロもそうですがタウンボックスも
不具合出まくりでした私のは45000kmで不具合、朝寒い時は変速しませんでしたから
最悪な車でした。

Answer 5

パジェロミニではよく聞く、ATのメカトロニック不良じゃ無いですか？加速中ギアポジションが切り替わる時、スムーズに変速できずショックを伴う。
ATF交換で症状軽減・解消することも有れば、効果なしでATメカトロ交換が必要とか、原因・症状により修理方法は色々です。パジェロミニのその手の掲示板では、ATのトラブルは比較的よく見かけます。