パジェロミニ平成7年登録中古車買いました ４速オートマですが シフトチェンジが スムーズに行われません １速ままだったり発進時１速にならずスムーズな発進が出来ない。

Question

パジェロミニのオートマは壊れ安いと聞きましたが修理可能でしょうか
また修理費用はどれくらい係るでしょうか 大まかでいいので解る方よろしくお願いします

補足

4速オートマは誤りです H56A 3ATです

Answer 1

平成7年式のパジェロミニは、3ATと5MTしかありません。
H53A、H56Aの型のパジェロミニのAT車で3速固定になってしまうという症状があります。それはCPUの不具合で、かなり前に三菱から対策部品が出されているのですが、市場に出回っている中古車では対策後の車両は少ないです。
主様の症状は1速固定と発進時にギアが落ちないという2つの症状ですが、後者の症状は上述のCPUによる不具合だと思います。
一方、1速固定に関しては変速機そのものの不具合と思われます。不具合というか、他の回答者様も仰っているとおり持病です。
パジェロミニのみならず、ミニカ、トッポ等この時期の三菱の軽自動車のギアは同様の症状が見受けられます。
どちらが原因にせよ、修理は高額です。完全に壊れないうちに売却することをお薦めします。どうしてもパジェロミニに乗りたいのならば、H53A、H56Aの場合はMTのターボをお薦めします。
主様の車両がNAかターボかは存じ上げませんが、ターボエンジンの方がエンジン自体の耐久性がいいですよ。(ただしターボ自体の寿命はまちまち)NA車と違いターボ車はDOHCで、エンジン内の各部品にかかる負荷がSOHCのNA車よりは少ないので、故障のリスクは多少下がります。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございました。
これだけの欠陥車が普通に流通している事に驚きました　中古車で保証無し
と言うことでしたので　当然解っていて販売したのでしょうね　騙されましたね
CPUを取り外せるかどうかやってみて外れる様だったら買って交換してみます
釣りもオフシーズンになるので近場で乗り回して様子見てみます

ありがとうございました。

Answer 2

欠陥ですよ
タウンボックスも同じ不具合で廃車しました
前から構造的欠陥でした
バルブボディーの詰まりです。
清掃しても無駄です、新品に換える以外方法無し、そんなんで買い替えしてます
中古で出てる車は大半はその不具合車ばかりですよ、知らないで買う人多いですねー
お気の毒です、私は新車から乗っててその不具合で痛い目にあってますまだ７万キロも走らず廃車しましたよ！三菱はクソですね。

Answer 3

ソレノイドバルブ
新品はもう無いと思う。

Answer 4

もう二、三台買えるほど掛かります

Answer 5

AT変速機終了しましたん。。。

懐かしい私もそれなりました
乗り換えました

Answer 6

スムーズに行われません １速ままだったり発進時１速にならずスムーズな発進が出来ない。


エンジンが
完全に暖まると
スムーズな変速に変化する場合
エンジンのサーモスタット


ＡＴＦが
ミッション内に
規定量あるか・どうかから調べてみては
どうでしょうか

Answer 7

パジェロミニに限らず、20数年前の車に何を求めているの？
エンジンが壊れても何ら不思議ではありません。
修理するより、買い換えた方が安く済みます。