私は趣味の一つに釣りが有りその釣り用にパジェロミニかジムニーのどちらかで迷っています！ ２択だと、どちらが良いでしょうか？ 又その理由も教えて下さい宜しくお願いします。

Answer 1

ジムニーをお勧めします。
パジェロミニは、エンジンがミスマッチです。
全くの高回転型で使いにくい。
中古車になっても、ジムニーが有利です。
市販パーツも豊富に有るし、改造も簡単。
それは、双方の中古車価格に反映されています。

Answer 2

ジムニーと言いたいところですが、パジェロミニでいいかと思います。ジムニーでもカスタムしなければ過酷な坂道は登れません。

釣りに行くポイント迄の道のりも重要ですよね、パジェロミニの方が少し足回りがソフトに仕上げているように感じます。

それとパジェロミニはただ単に軽自動車の車高を上げただけの車ではないですよね、ジムニーも殆ど同じですがリヤーデフを見れば荷重が掛ってもそれなりに耐える大きなデフを備えている。

Answer 3

パジェロミニはマフラーが腐りやすく ボディが弱かったただエンジンだけをみると静かだったような？四気筒20バブルだったので

Answer 4

釣り等の用途で考えれば、jb23を買う場合のみジムニーをオススメします。乗り心地も個人的にはパジェロミニと変わりませんし、パジェロミニより燃費が良い印象です。後は運転席周りがパジェロミニよりは少し広い感じがします。

ジムニーでもja11以前のモデルはクロカン等オフ好きの人、もしくはその車が好きで買う車なので、釣り目的で長距離走行をお考えで有れば、オススメしません。


いづれにしても新車購入出来るなら間違いなくjb23ですね。
中古ジムニーはヨレてる車も多いですし、割高ですし、修理等のランニングコストを考えると、

程度と価格の釣り合いのとれているパジェロミニで良いんじゃないでしょうか？

Answer 5

その２択ですと、似たようなモノです。

ただ、釣り用途と考えると、二者とも、場合によっては狭さ…が気になるかもしれません。
軽自動車と言う枠組みを外せば、選択肢も広がりますね。
トヨタのラッシュで河川の中洲まで乗り入れてる釣り人と話をしたことありますが、やはりジムニーとかじゃ少し狭いんだよね～と言ってました。

維持費云々(税金他)でやはり軽自動車…
と言う事であれば、箱バンの四駆等の選択肢も良いのでは？。
知り合いの釣り好きオヤジはエブリーの4WDですが、遠方まで渓流釣りに行くのに、車中泊出来るし、タイヤもFT-9(僕がオススメした軽用MTタイプのタイヤ)履いてるのでそこそこ奥地までイケるしと、結構 重宝している様です。

Answer 6

popon0909さん


>パジェロミニは軽自動車を車高あげただけの作り、ハスラーとかみたいな感じ。

フレーム構造が根本から違いますので、言ってる意味は間違いとなります。
(ハスラー＝モノコック、パジェロミニ＝セミラダー式モノコック)


>ジムニーはジープやランクル、トラックなどを小さくした作りで耐久性抜群、整備性抜群。

ランクル70なら正解ですが、それ以降はフロントサスペンション構造が変わるので不正解。


>トランスファーにて二駆→四駆切り替え。

パジェロミニも同じくサブトランスファー式ですが？


>ハイギア→ローギア切り替え可能。

これもパジェロミニはジムニーと全く同じ。
ハスラー等の普通の自動車にはローギアなんてありませんよね？


>パジェロミニの四駆は普通車と同じ構造の四駆(センターデフがある)のためスムーズに曲がれるが走破性なし。

ありません。
ジムニーと全く同じでセンターデフなどありません。
ジムニーとパジェロミニはフロントサスペンションの構造とフレーム構造、エンジンの気筒数が違う以外は基本的に同じです。


>ジムニーは安価な構造のためセンターデフがなしの四駆のため、舗装路で四駆にすると壊れる可能性あり。

これはパジェロミニも全く同じ。



>ただセンターデフロックと同じなので走破性抜群

走破性能が高くなるという意味では賛同しますが、走破性だけで語るなら、前後デフロックありの車に比べたら劣るので抜群とは言えません。



質問に関しては他の方もおっしゃるように、普通に使うなら好みです。

ジムニーの方が極悪路での走破性能は高いのは事実ですが、その反面舗装路での乗り心地や高速巡航ではそのサスペンション構造において、ジムニーはパジェロミニより劣ってしまうと感じるでしょう。

Answer 7

それ以外の方が使い勝手は良いはずです。

Answer 8

どちらでもいいと思います。五十歩百歩です。
釣りをやる、しからばパジェロミニがいいでしょう。ジムニーはオフロードを走るという理由で買うものです。

そもそもジムニーとパジェロミニを比較して悩むということは車のことを分かっていない証拠。それならどちらを選んでも間違いはありません。
私はJA11乗りですが、○○をしたいからJA11を買ったのではなく、単純にJA11が好きだから乗っています。ランクル77も80も74も○○をしたいから買ったのではなく好きだから買ったというわけです。

Answer 9

釣りに行く レベルなら ２台とも大差がないが

ジムニーを お勧めします ・・・

パジェロミニは 絶番車

三菱の 問題もあり パーツ供給に不安がある

ジムニーに至っては ３０年以上前の

２st ジムニーのパーツも 供給されている

カスタム前提でも ジムニーが有利

アフターパーツの 数が違います

Answer 10

私は山登りや渓流釣りにパジェロミニを使ってました、訳は舗装路での扱い易さです、オフロードの走破性とかに目が行きがちですが、本当はそのオフロードに行くまでの一般舗装路の方が遥かに長い距離運転する事に成ります。
パジェロミニの前はジムニー使ってましたが、極限での走破性はジムニーに軍配が上がっても、普通の車が行ける所はパジェロミニでも十分以上に走れるし、舗装路の快適度では明らかにパジェロミニの方が快適でした。

Answer 11

乗り心地 パジェロミニ

耐久性、走破性はジムニー

パジェロミニは軽自動車を車高あげただけの作り、ハスラーとかみたいな感じ。

ジムニーはジープやランクル、トラックなどを小さくした作りで耐久性抜群、整備性抜群。
トランスファーにて二駆→四駆切り替え。
ハイギア→ローギア切り替え可能。

パジェロミニの四駆は普通車と同じ構造の四駆(センターデフがある)のためスムーズに曲がれるが走破性なし。

ジムニーは安価な構造のためセンターデフがなしの四駆のため、舗装路で四駆にすると壊れる可能性あり。

ただセンターデフロックと同じなので走破性抜群