ハスラーの四駆は軽いオフロードや雪道は問題なく走れますか？ターボ付きモデルの加速や燃費はどうでしょう？パジェロミニとどちらにしようか迷っています。

Answer 1

以前、パジェロミニに乗っていました

僕が乗っていたパジェロミニはH58A
98年式でDOHCターボ、MTであり、スペック上ではパジェロミニのターボエンジン搭載車の中でも最もパワーがあったモデルです

当時、北海道で乗っていましたがパワーも走行性能も不満なく、素晴らしいクルマだったように思います
このクルマは実家から北海道へ自力で持っていきました
実家から港まで、さらに道内横断と長距離運転する機会が何度かありましたが、快適に運転出来た記憶があります

道内で青空駐車ということもあり、朝起きるとクルマが埋まっているということが多々ありました
実家も雪国ということもあり、このような状況は慣れていたものの、実家にあるような除雪機もなく、通常のクルマでは単独で脱出が困難な状況でもパジェロミニはローギアといったパジェロ譲りの悪路性能を兼ね備えているため、単独での脱出が可能でした

また、通学で用いていたため、仲間をフルで乗せることも多々ありましたが、登坂路も思いのほかスイスイ登って行った印象もあります
やはりFRシャシーという恩恵が大きかったのではないかなと思います

しかし、パジェロミニも万能というわけではありません
パジェロミニの最大の弱点とすれば、ユーティリティの低さではないかなと思います
初代パジェロミニに比べるとリアにもヘッドレストが付き、快適性は向上したように思いますが、やはり足元も狭く、快適性は今一つです
さらに3ドアということもあり、乗り降りもしにくい…
あくまでも2シーターとして考え、リアは補助席程度と考えるべきだと思います
家族や仲間でフル乗車する機会が多々あるならば、ハスラーの方に軍配が上がります

また、燃費性能も決していいとは言えません
僕自身が乗っていたのはMT車でしたが、燃費はおよそ12キロ程度
燃費を求めちゃいけない車種というのは承知していますが、15くらい走ってほしかったのが正直なところ

やはり軽規格
限られたスペースで走行性能と快適性を両立するのは難しいのが事実です
軽規格トップクラスの悪路走行性能を取るか、または快適性との両立を選ぶか
質問者様の使い方で選んでほしいなと思います

個人的には普段一人から2人で乗る機会が多いのならば是非パジェロミニに乗ってみるのも面白いのでお勧めしますよ

良いクルマ選びを！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

パジェロミニの4駆ターボに乗ってますが
私はパジェロミニが良いなと思います
ハスラーに買い替えを検討しましたが
ハスラーだとやはり雪道で
お腹すったりするのでは、と思い
いまだパジェロミニ（13万キロ）に乗っています。

パジェロミニは林道も安心だし
雪道をガリガリ走るのが楽しい車です。

Answer 3

パジェロミニ乗りですが、人や荷物を乗せたりするならハスラーをお勧めします

パジェロミニの方が悪路は強いのは確かですが、未舗装のガレてない林道を走る程度ならハスラーでも問題なく走れます(コブシ大以上の岩がゴロゴロしてるとか、凹凸の落差激しいとか、ヌタヌタの泥道とかだと危険)

燃費に関してはパジェロミニとは比べるまでもなくハスラーが圧倒的に勝りますし、乗り心地も前はともかく後ろでは足元の余裕も快適さもハスラーの方が良いです

Answer 4

基本的にはワゴンRなんですよ
タイヤの径がでかいだけ

keiのユーザーが後継モデルを欲しがったと、聞いています

まぁ4WDモデルには坂道をゆっくり下る機能が付いてますけどね

バンパーが低くないので、普通の軽自動車よりは走れるでしょうけど、本格的な悪路ならジムニーでしょうね(笑)
ジムニーは意外と人気です

Answer 5

あくまでも個人の乗った感想ですが、
お世辞にもパジェロミニは人には薦めたくありませんね。
形式が古いものですが、50キロからの加速がほとんどなく、
燃費もリッター5～8キロと、なかなか悪い方にスパルタンな車でした。