パジェロミニに乗っています。 4WDの使用について質問します。 雪の日以外には、通常使用しませんが、 住んでいる所が、年に数回しか降らず、 その場合、ギヤさえ入れる事が、全くなく、

Question

問題ありませんか？
やはり雪がない通常も4WDに入れて走行
をした方が、いいのですか？

補足

16年式で古い車ですが、元気に走行しています。年に数回し4WDへ切り替えをしません。

Answer 1

パジェロミニは駆動力をサブトランスファで前後に振り分ける｢直結型｣という方式をとっています

この直結型は前後に同じだけの動力を分配するようになってるので、滑りやすい路面での走破性はピカ一なんですが
その反面舗装路などの滑りにくい路面では前後の動力配分が同じために、コーナーで前後の回転差を吸収しきれず、ブレーキがかかったようになる

｢タイトコーナーブレーキング現象｣

というのが発生してしまいます


この現象は前後の駆動系にかなりの負担をかけてしまいますし、乗り心地も悪くタイヤの磨耗も助長してしまいます
(最悪はドライブシャフトやプロベラシャフトの破損や、ステアリング系統の破損もあります)


ですので普段は2輪駆動で、ぬかるみや雪道などを走るときのみ四駆にすると考えて下さい


また、基本的に四駆にしなくても大丈夫かという問いに関しては、

｢デフやミッション、サブトランスファのオイル管理をしっかりしてれば、基本的に問題なし｣

となります。


2輪駆動時に動力を分配してないとはいえ、走行中はサブトランスファも常時駆動してますし、フロントデフも回ってます

ですのでエンジンオイルと同じように、オイル管理をしっかりしなきゃトラブルの原因になりますから、２～3年または2～3万kmのどちらか先に迎えた際にまとめて交換してあげてください
(パジェロミニは前から、フロントデフ、ミッション、サブトランスファ、リアデフと４つオイルが入ってます)

交換するオイルはミッション、デフ共に

ハイポイドオイル(推奨グレードはGL-5)で、容量は約四リッター必要です


これまたちなみにですが、このグレードで四リッターだと、一番安いのがトヨタ純正のキャッスルオイルだったりします(笑)

なお、交換には専用のオイル注入器が必要だったり、オイル抜くのにコツや経験が必要になりますから、初めての方は一人で作業しないで、誰か経験者に教わりながら交換するのをお勧めします

じゃないと。。。。ほんとーーーーに苦労しますよ？Ψ(￣∇￣)Ψ

質問者からのお礼コメント

いろいろ参考になりました｡

ありがとうございます｡