三菱 パジェロ 「やはり主戦場はオフロード？ 比較対象が悪かったのでしょう。ジャンル違いですもんね。単純にクリーン・ディーゼル・エンジン搭載車つながりという興味本位で乗」のユーザーレビュー

やはり主戦場はオフロード？ 比較対象が悪かったのでしょう。ジャンル違いですもんね。単純にクリーン・ディーゼル・エンジン搭載車つながりという興味本位で乗

2011.12.11

総評

やはり主戦場はオフロード？
比較対象が悪かったのでしょう。ジャンル違いですもんね。単純にクリーン・ディーゼル・エンジン搭載車つながりという興味本位で乗ってしまったので＿。
このパジェロの出自からして都市部の舗装路面で静粛性を求めたり、安定感に高い要求をするのはオカドチガイってものだと納得。
実は半月ほど前に、大手部品メーカーのテストコースをいう特殊な環境下でメルセデスのＶ６クリーン・ディーゼル搭載モデルに試乗。感銘を受けていたもので、その延長線上にパジェロのクリーン・ディーゼルもある……、期待しちゃったんです。

満足している点

ステージが違えば、最強の走りをするのでしょう。
パリダカでの優勝ドライバーが、人でも登れるのかいなと思うような急勾配を再現できる特装車で登坂デモをしているのを見たことがありますが、他車では真似の出来ないでしょうね。
街乗りのチョイとばかりの試乗では掴むことの出来ない、潜在能力を備えているのだと思います。
多分、ガソリンエンジン車を凌ぐであろう燃費。

不満な点

住宅地など、特に早朝深夜では気が引けるだろう機関音。
国内向けでない車体サイズ。初代は５ナンバー枠に収まる横幅だったと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験