三菱 パジェロ 「すごくいい 試乗してきました。 まえもっていいますが、現在の愛車はＨ１５年式オデッセイＬ、いままで大排気量、大パワーの車は乗ったことはありません。 感」のユーザーレビュー

すごくいい 試乗してきました。 まえもっていいますが、現在の愛車はＨ１５年式オデッセイＬ、いままで大排気量、大パワーの車は乗ったことはありません。 感

2010.9.22

総評

すごくいい
試乗してきました。
まえもっていいますが、現在の愛車はＨ１５年式オデッセイＬ、いままで大排気量、大パワーの車は乗ったことはありません。
感想はすごく走る。
ディーラーの試乗コースは１ｋｍぐらいの距離でしたが無理を言って１０ｋｍぐらいの坂道のバイパス経由で乗りました。
坂道でも周りが60キロぐらいのスピードで走っているのをぐんぐん追い越していけます。
パワー、トルクがすごくある印象です。
試乗後、カタログを見てみると170馬力と思っていたのが190馬力になっている。
とてもほしくなりました。
しかし当方、年収400万の人間なのでとても400万の車は変えない。
今乗っているオデッセイが壊れずに5年は乗れそう。
よって5年後のスーパーエクシードのディーゼルの中古を買いたいと思います。

満足している点

パワー、トルクがある
角ばったボディーで見切りがいい。
整備士に聞くと、他のクリーンディーゼルはディーラーで専用のエンジンオイルの交換が必要であるが、普通のディーゼルエンジン専用のオイルでいいとの事で、その辺の大手カー用品店で帰れそうでコストの面でよい
スピードメーターがオデッセイは180キロだが220キロである（本当にでるのかは疑問だが）
試乗時にオドメーターのアベレージ燃費がアクセルを気にしないで開けたにかかわらず7.5ｋｍだったため、単価の安い軽油とあいまってランニングコストがボディーの大きさに対して少ない

不満な点

エンジン音がオデッセイにくらべて若干、アイドリング時とアクセル開の時にする。（不快な音ではない）
エンジンの滑らかさでもすこし劣る。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験