三菱 パジェロ 「運転が楽しい車（6ヶ月レビュー） これまで20年以上ディーゼル４ＷＤに乗り続けてきたが、先代のいすゞウイザード3.0DTは残念ながらNOX規制で手放す」のユーザーレビュー

運転が楽しい車（6ヶ月レビュー） これまで20年以上ディーゼル４ＷＤに乗り続けてきたが、先代のいすゞウイザード3.0DTは残念ながらNOX規制で手放す

2010.6.5

総評

運転が楽しい車（6ヶ月レビュー）
これまで20年以上ディーゼル４ＷＤに乗り続けてきたが、先代のいすゞウイザード3.0DTは残念ながらNOX規制で手放すことになった。ちょうど新型プラドが発売され、ガソリンに乗ってみるのも有りかと試乗をしてみたのだが、2.7はもとより4.0でも低回転域でのエンジンのトルク不足が感じられるのと、足回りがやけにふわふわした感じがいやで他車を検討（妻に運転されると周りが見えなくて怖いとのことだった。）。たまたま近所のパジェロロングエクシードのディーゼルの試乗車があり、乗ってみたところ、すっかり気に入ってしまいその日のうちに契約してしまった。
納車から6ヶ月ほど経つが、街中、高速、山道、雪道などのあらゆる状況で非常に満足がいく。これまでは妻に運転を任せていることが多かったのだが、運転が楽しいので最近はほとんど自分が運転している。

満足している点

エンジンが良い。1000rpmくらいでも微妙なアクセルワークに即反応し、必要なパワーがでる。2トンを超えるボディーが乗っているとは思えないほど軽々走る。特にアイスバーンの登坂でも回転を上げずに発進できるのは最高。
ボディーも良い。これまで乗ってきた車全てがラダーフレームだったが、こちらの方が一枚上では？と感じられる。

不満な点

（乗り潰すつもりの自分は関係ありませんが）まだ負のイメージが残っていると思われ、他車に比べるとリセルバリューが劣っていること。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験