三菱 パジェロ 「納車後１週間の感想 納車１週間の感想です。 デイーゼル　クリーン税制適合後に買い換えを考えていたのですが、前車の買い換え時期が迫っていた為に買い換えを」のユーザーレビュー

納車後１週間の感想 納車１週間の感想です。 デイーゼル　クリーン税制適合後に買い換えを考えていたのですが、前車の買い換え時期が迫っていた為に買い換えを

2010.3.6

総評

納車後１週間の感想
納車１週間の感想です。
デイーゼル　クリーン税制適合後に買い換えを考えていたのですが、前車の買い換え時期が迫っていた為に買い換えを決断しました。
パジェロにした理由といたしまして、
・通勤で使用するため、走行距離が１年２万キロ以上。その為
維持費がかからないデイーゼルエンジンの選択。
・パジェロの走行性能、パリダカなど昔からのあこがれ。
・スキーなどレジャーに適合。
などが主な理由でした。
高い買い物でしたが、よかったなっと思っています。
８年前、ランクルプラドを乗っていまして、その時からの比較になりますが、
かなりデイーゼル特有の振動、騒音は以前より改善が成されています。
ただし、さすがにアクセルを踏み込みますと、エンジンの音が気になるかもしれません。
自分は、あのデイーゼル特有の低速でのトルクの感じ方がすきなので、４ＷＤはこうでなくちゃ！っと思ってしまいます。高速走行など１２０キロあたりからの伸びはさすがに厳しいですが、２０００回転前後の加速は申し分ありません（乗車２名時）。
坂道など、グイグイ４輪で上って行く感じが車からも伝わってきます。
この感じは、ガソリン車では味わえないのではないでしょうか？
内装等は、昔よりかなり豪華になっていると思います。
シートヒーターや横滑り防止機能など、ガソリン車からの価格差を考えてもかなりお得感はあると思います。当初新型プラドも考えましたが、街中であまり見かけないパジェロが自分的には好みでした。今デイーゼル車っというマニアックさに惹かれました。
納車の際しまして、ナビなどはオーデイオレスにしまして、社外品のインダッシュナビ、フロントスピーカー、バックモニターを取り付けてもらいました。この点も自分としては満足しています。純正ナビはデジタル対応ではないうえ、使い勝手も悪そうでしたので。
同じ程度の値段で社外品の方が性能はかなりいいように思います。ロックフォードスピーカーを選択出来ないのは残念ですが、最近のナビはかなりいい音出してくれると実感しています。
以上大まかですが感想になります。

満足している点

・低速域でのトルク
・内装の豪華さ
・オフロードっぽいエクステリア
・燃費（リッター９程度）
・維持費の軽減

不満な点

・納期までの長さ（約１ヶ月以上かかりました）
・振動

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験