三菱 パジェロ 「キープコンセプトだそうです。 ０９型パジェロショート（V87)本日納車となりました。昔、三菱がよき時代に、スペース・ギアやV26を乗っておりましたので」のユーザーレビュー

キープコンセプトだそうです。 ０９型パジェロショート（V87)本日納車となりました。昔、三菱がよき時代に、スペース・ギアやV26を乗っておりましたので

2009.11.27

総評

キープコンセプトだそうです。
０９型パジェロショート（V87)本日納車となりました。昔、三菱がよき時代に、スペース・ギアやV26を乗っておりましたので、経営は厳しそうですが、もうそろそろコンプライアンスの意識も高まったであろうと考え、三菱に戻ってみました。車のできは良さそうです。あとは、メンテナンス体制かな。でも私が行くディーラーは今ひとつ活気がない。元気だしてください。このひとつ前の車はTTでしたので久しぶりに運転席からの視界は良好です。

満足している点

エクステリアは、V26のころに回帰したようで、個人的には好感がもてます。給油口操作・ボンネット操作等、位置が昔のパジェロのままのところが多く笑ってしまいますが、私にとっては扱い易いです。さすがにエンジンは静かで、トルクの出方が自然でいいと思います。燃費はまだわかりませんが。
ボディー剛性も昔同様よさそうです。革シートの質感が上がったようです。
タイヤは純正が１８インチですが硬さは感じず、程よい腰のある乗り味です。
コクピツトはこれも以前同様右いっぱいに座っている感じ（クロカンありき）ですが、幅が広がった感じ？高級感は以前と比べものにならないぐらい上がってます。
HDDナビ・TV・バックカメラ・キセノン・革シート・シートヒータ・オートワイパー・寒冷地仕様等々至れりつくせりで他のオプション付けても税込総額５００万円以下で購入できるということは、三菱は頑張っていると評価してもいいのではないでしょうか？
現在あまりみかけず希少です。（とりあえず私にとっては長所）

不満な点

売れてないようです。
でも、よく考えてみてください。昔４ｗｄのマークⅡの如く巷にあふれており、あこがれていた人も多かったはずです。素性はいい車だと思います。(２台乗りましたので）売り方次第で消費者も買い換え候補に入れてくれるのではないでしょうか。
（でも、現行パジェロオーナーとしては、あまり売れて欲しくないのでいいですけど。）
背面タイヤは、ショートにはまだ許せるがそろそろ考察したほうがよろしいかと。
リア・デフロックは標準装備して欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験