三菱 パジェロ 「好きな人には堪りません。 三菱が誇る、大型SUV。三菱の２大看板車という位置づけから　（ランエボ　パジェロ） メカ・車の作りに関しては　なるほど関心さ」のユーザーレビュー

好きな人には堪りません。 三菱が誇る、大型SUV。三菱の２大看板車という位置づけから　（ランエボ　パジェロ） メカ・車の作りに関しては　なるほど関心さ

2008.6.8

総評

好きな人には堪りません。
三菱が誇る、大型SUV。三菱の２大看板車という位置づけから　（ランエボ　パジェロ）
メカ・車の作りに関しては　なるほど関心させられますね。
購入にあたり、某社製の競合車とも良く比較検討した結果メカの作りこみ、そして
実際の試乗でのフィーリングが良かった為パジェロにしました。
総じて、私自身が輸入・国産問わず４駆が好きなのかもしれませんね（汗
今、手持ちの車は４台で４駆車は３台です。
居住地は、降雪地でも何でもありません。都心部に居住しています。
なんだかんだで三菱が好きなのかもしれません。
総じて不満もありますが、いい車です。
ランニングコストさえ気にしなければ、本当にいい車です。
好きじゃないと買いませんから。

満足している点

一目でパジェロ！！とわかるスタイリング
ブレーキもトキコ製であるが、対向４ポットキャリパーです。
車格に見合った、良く効くブレーキです。
これ位で丁度いい加減かもしれない。
標準でHDDナビ、各種オーディオ、ユーティリテー充実
隋所に見られる、三菱のこだわり。
アルミボンネットだとか、オーディオ（なぜ、ダイアトーンと使わない？！？！）
４駆の性能は言うまでも無く折り紙付きです。
大きさの割に、車幅感覚なんかは掴み易いです。
バックカメラも付ければ日常困らないハズです。
しかし、最後は自分の目視が頼りですけどね！
ボディーが頑丈です。フレームも丈夫。

不満な点

３・８エンジンの割に、イマイチ加速感に欠けますね。
出だしがとても重たいです・・・例えるならマリオカートのドンキーコングでしょうか。
一度スピードに乗ると、そう不満はないのですが・・・
やはり、馬力で走るというかトルクで走る様な味付けが今後の課題ではないでしょうか。
内装・・・これは、私自身エボⅨ・コルトにも乗っているのですが
同じクォリティーです。
シボの付け方、インパネの形状・・・昔の車を彷彿とさせる感じです。
メカ面の優秀さが際立つので余計にそう思えるのでしょうが、
メーターインパネ周辺の処理の仕方は、おそらく国産最下位レベルでしょう。
総額５００万超える国産で、このクォリティーだと、ちと立場上辛いかも知れません。
別に、豪華さを望んでる訳でも派手さを望んでいる訳でもありません
質実剛健を望んでいるのです。
革シートも同じく、ナメシ過ぎて耐久性がなさそうです。
同じく所有のアウディーＡ６と比較してみても
革の厚みというか質感が違います。
日本人が好きそうな柔らか～～～い革シートです。
当然ながら、車重と排気量。燃費は覚悟してくだいね。
２駆にしても大して変わりませんから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験