三菱 パジェロ 「楽しいクロカンライフ 国産クーペを2台乗り継ぎ、3台目でパジェロに手を伸ばしました。 フルモデルチェンジしたパジェロは、 今までのそれとは違うスマート」のユーザーレビュー

楽しいクロカンライフ 国産クーペを2台乗り継ぎ、3台目でパジェロに手を伸ばしました。 フルモデルチェンジしたパジェロは、 今までのそれとは違うスマート

2008.1.12

総評

楽しいクロカンライフ
国産クーペを2台乗り継ぎ、3台目でパジェロに手を伸ばしました。
フルモデルチェンジしたパジェロは、
今までのそれとは違うスマートで乗用車ライクなスタイリングと乗りごこちで僕を魅了しました。
現代のクロカンには到底およびませんが、高速安定やコーナーでのフラット感、
車両剛性などはその当時目をみはるものがありました。
インテリアもそれまでの素っ気ないものと違い、
しっかりした作り込みでハイグレードな仕上げです。
そして、情けない話ですが一度軽自動車におかまを掘ったことがあります。
軽自動車のリアはべっこりへこみ、10万円ほどの修理代を持って行かれましたが、
パジェロはバンパーのへこみすら確認できせんでした。
頑丈ですが、逆に凶器です・・。

満足している点

それまでの国産ヨンクのイメージを遙かに上回る高い質感のインテリアとエクステリア。
そんじょそこらのなんちゃてヨンクには期待できない優れた悪路走破性。

不満な点

今思えば、さすがその当時の三菱車！と言いたくなりますが、
機械的トラブルは多かったです。
当然ディーゼルターボはトルクはあるものの上の伸びはさほど無く、
非力とは言わないまでも俊敏性にかけ、排気に黒煙が多かったので
ガソリンにしとけば良かったと購入後後悔しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験