三菱 アウトランダーPHEV 「★個人の主観です。」のユーザーレビュー

★個人の主観です。

2022.10.17

総評

100km以内はEV。長距離はHV。いいとこどりです。出先で充電すれば燃費UPですし。車重2tですがパワー不足は感じません。マイカーになって感じたのは見た目の大きさに対して小回りが利く、いまその修正中ですがね。気になっているのでしたらぜひとも試乗してください。イメージ変わりますよ

満足している点

当然、プラグイン・ハイブリッド：PHEVでしょう。通勤はオール電化です。家にずいぶん前から蓄電池+家充電環境が整っていたのですがこの度家の性能も100%引き出せました。

不満な点

純正ナビ弱し［当たり前と言われそうですが］、ナビゲーションの特等席ではなくてモニタだけの機能にしてしまった方が良いのでは？車の機能はメータパネルだけで完結してバソコン繋ぐみたいにならないのかな？

デザイン

5

ダイナミックシールド 最初あれでしたがいまはもうGoodです。

走行性能

5

超2t感じさせないです。

乗り心地

5

基本電動ですので静粛性は〇、振動も皆無、窓開けた状態でエンジンかかると音はします。音色的にはちょっと嫌い。ホイールが20インチと大きいですが個人的にはいい塩梅の硬さです。

積載性

3

前車 フリード・Spike君の積載性には劣ります。比率的にボディーがワイドになってもトランクルームの幅的には大差なし小物入れようのトレイも欲しかったかな。３列シートバッテリー積載で意外と隠しトレーとか用意できないのかな？

燃費

5

通勤はEVモードなので文句なし通勤手当でいただいているGAS代は通勤に使わないで済みます。まだ等でしていないのでガソリン燃費はぴんと来ないです。これからのおたのしみですがSUVですからねぇ

価格

5

前車 フリード・スパイク君がんばってくれました。補助金貰えそうなのでかなり助かっています。

故障経験