三菱 アウトランダーPHEV 「（釈迦に説法ですが）クルマにとってのデザインは、技術的アドバンテージ以上に売れ行きを左右する要素だと考えます。 　メタルコクーン・コンセプトにはヒラ」のユーザーレビュー

（釈迦に説法ですが）クルマにとってのデザインは、技術的アドバンテージ以上に売れ行きを左右する要素だと考えます。 　メタルコクーン・コンセプトにはヒラ

2014.1.19

総評

（釈迦に説法ですが）クルマにとってのデザインは、技術的アドバンテージ以上に売れ行きを左右する要素だと考えます。
　メタルコクーン・コンセプトにはヒラメキも感じますが、その真逆を行くような箱型フォルムとそのまた真逆をいくようなアニマルチックなフロントフェイス、おもちゃ箱風リアパネルはなんともちぐはぐ。マイナーチェンジ時に一掃し、真に未来的でクリア＆シンプルなエクステリアに生まれ変わってほしいものです。
　それが実現すれば、きっとかなりのヒット商品になることでしょう！！

満足している点

　＜未来ドライブ！！！＞

1.現代の万能ファミリーカーとでもいうべき資質を備えた、現代自動車工業の「最適解」でしょう！
2.モーター回転上昇音は意外にも官能的。ＢＭＷストレート６のヒュインヒュイン⇒クォーンやスバル・ボクサーのドロン⇒ドロドロに勝るとも劣らぬ快音です。
3.ＰＨＥＶの基本メカに加えて、ツインモーター4WD、Ｓ-ＡＷＣ、回生レベルセレクタ、、チャージ＆セーブモード・スイッチからe-Assistや7エアバッグに至るまでてんこ盛りの充実装備群には文句のつけようがありません。
4.（悪路以外での）重厚にしてしっとりとした乗り心地も捨て難い。　

不満な点

　＜未来ドライブ？？？＞

●友人の妻（50歳台）「未来ドライブとかいうTV-CMを見てたら、まず昔の車が出てきた。これがCGかなんかで未来の車に変身するんだろうと思ってたら、そのまま終わっちゃった・・・」
●長男（20歳代）「え？　今度は商用車買うの？」
　その他、親戚や友人十数名にヒヤリングした内外デザイン感想調査結果はすべてネガティブ。結局、1,2年後のマイナーチェンジまで購入は見送ることになりました。

　ガンダム路線やジェットファイター・グリルといった少年っぽいテイストが三菱車のウリなのでしょうが、このクルマに至っては、お子様向けレジャーランドか動物園の遊覧バスのように拙い味付け。三菱自がこの傑作車で世界に打って出ようというのなら（失礼ながらマイナーな）三菱ファン以外にも受け入れ可能なデザインを選択すべきだったと強く思います。
　端正で機能的な箱型フォルムは見識だとは思いますが、それを採用するにあたっては、ランドローバー社やジープのような一貫した覚悟が必要なのでは？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験