三菱 アウトランダー 「デリカ４ＷＤエクシード、デリカ４ＷＤシャ...」のユーザーレビュー

デリカ４ＷＤエクシード、デリカ４ＷＤシャ...

2005.12.9

総評

デリカ４ＷＤエクシード、デリカ４ＷＤシャモニー、パジェロロング２．８Ｄターボと乗り継ぎ、完全に三菱党でした。ディーゼル規制と折からの三菱離れで今年１月トヨタプラド3.4に。ところがすぐに窃盗未遂被害にあい、修理２３万の被害（車両保険エコノミーだったため保険出ず）でがっかり。傷物にされたプラドに１０ヶ月乗りましたが、通勤距離が長く燃料代がかさんでたその時、アウトランダーが発表され、これだーと飛びつき、発表後最初の土曜日10/22に家内と営業所へ。即決でした。特別金利1.9に家内も文句なし。やはり三菱の車に波長が合うのか愛着があり、三菱に戻ってしまいました。とにかく絶対お勧めです。売れすぎて納車待ちの人が多いようですね。楽しみに待っていて間違いありませんよ。

満足している点

１２月８日に納車（パールホワイト）され、早速家内の用事で都内へドライブ。まだ一台も見たことがないので、やや自慢げに！タイヤまで綺麗に磨かれた車は光輝いていました。ナビをはじめいろいろな装備の操作方法を確認をした後、出発。加速・ハンドリングもすばらしく、前車のプラド3.4Lのもたつき感から解き放たれました。ロックフォードフォズゲートの実力を試すべくユーミンのＣＤを入れた。すんばらすぃー！これまた感激。走行性能・居住性・スタイル・付加価値など総合的に満足しています。長い付き合いができそうです！

不満な点

どなたかも言っておりましたが、ドアの内張が非常にチープ。ただ、コストダウンに貢献するためか、例のデッドニングしたドアをスピーカー代わりにする音響のためなのかは不明ですが・・・。もう少し表面処理をソフトにできなかったかなと思います。サンバイザーもペナペナで、ゆらゆらしてます。あと１番先に感じたのがドアが閉まりづらいこと。このくらいでいいだろうという力で締めると半ドアに。改良されたいところです。最後にもう一つは、高速走行でのタイヤのロードノイズ。扁平１８インチ　マッドアンドスノーだから仕方のないところかもしれません。逆を言うとエンジン音が静かだから目立ったのかも！？とまあ今のところこの不満な点も仲良くできる範囲ですから、これから改良されれば良いなと思っています。三菱さんよろしく。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験