三菱 アウトランダー 「最近の三菱車の中ではとてもよく出来た車だ...」のユーザーレビュー

最近の三菱車の中ではとてもよく出来た車だ...

2005.10.29

総評

最近の三菱車の中ではとてもよく出来た車だと思います。1600㌔の車重に2.4Ｌは特別速いわけではないが、ＣＶＴの上手な制御も手伝って遅さを感じることはまずないと思います。初めてのＣＶＴ車だったのですが、加速は2000回転ぐらいまで回した場合、スーッと回転が2000ぐらいまで上がって、そのあと1750ぐらいまで一旦下がって（その間も加速はしてる）またじわじわっと加速していく。巡航時、車速が15キロから80キロくらいまでは1300から1500回転ぐらいしか回っていないが、アクセルをスッと踏むとグーッと回転が上がって加速するので、平坦路から山道までストレス無く走れます。これなら長距離の運転でも安楽でしょう。

満足している点

走り始めると優れた静粛性に驚きました。エンジン音もロードノイズもよく抑えられていました。ＣＶＴの滑らかな加速も素晴らしく、試乗で乗ったコルトプラスのＣＶＴよりも自然な加速である。コーナリングも背の高い車の割りに限界は高く、無駄なロールも無いため、乗用車から乗り換えても違和感無く運転できます。乗リ心地は、硬くも無く柔らか過ぎることもなくいいバランスだと思います。またパドルシフトはなかなかおもしろかったが、普段の走りはＤレンジですべて事足りるといった感じです。

不満な点

今のところ特に無いが、最近の車の特徴を踏襲してピラーがぶっといことと、ブレーキのブースターは効かせ気味なので、軽い踏力でもぐっと効きますが、個人的にはあんまり好きじゃないです。これは思いっきり自分の主観ですが…まぁ、慣れの問題ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験