三菱 アウトランダー 「最後まで悩みました 最終的に２月納車でエクストレイルにしたのですが、最後まで悩んだので何か参考になればと思い投稿します。 試乗という試乗はディーラーで」のユーザーレビュー

最後まで悩みました 最終的に２月納車でエクストレイルにしたのですが、最後まで悩んだので何か参考になればと思い投稿します。 試乗という試乗はディーラーで

2009.12.10

総評

最後まで悩みました
最終的に２月納車でエクストレイルにしたのですが、最後まで悩んだので何か参考になればと思い投稿します。
試乗という試乗はディーラーでの街乗りしかしていませんが、カタログ・見積もり比較で絞り込んでからの試乗だったので余計に冷めてしまいました。
当時の第一候補はＲＡＶ４でしたがディーラーの対応も使い勝手も悪く早々に却下。
試乗の時期が時期だけにやはり季節的に人気車種なのでしょう、４ＷＤでもデリカまでミニバンに行きたくない人が多いのか試乗車が引っ張りダコでした。タイミング良く乗れたのですがオプションパーツが片っ端から持って行かれた状態で、室内だけ見れば解体車のような状態でした。
試乗のみなので燃費は分かりません。

満足している点

エクステリアはカッコいいです。今でも見かけると羨ましいスタイリングです。
短所にありますが、ＣＶＴなどの中身とインテリアがエクストレイルで外観がアウトランダーなら２．５リッター以下のＳＵＶでは国内人気最強になるのではないでしょうか？
上下分割のバックドア。
ワンタッチで倒れるセカンドシート。
ルーフパネルがアルミなので車格の割にロールが小さい。足回りも心地よいしなやかさ。試乗コースには年度末の工事現場もありましたが特に気を使うこともありませんでした。
エクストレイルの２．５リッターは星３つですが、アウトランダーは２．４で星４つ
ゲート式のシフトノブは使いやすい。でもマニュアルモードはマツダのように手前アップが望ましい。

不満な点

ＣＶＴ。うなり音が大きく、オーディオレスの試乗車では耳障りでした。２リッターオーバーのクルマの室内音とは思えませんでした。
パドルシフト。そんなに使わないでしょ？マニュアルモードがあれば十分。ステアリング奥に邪魔物があるとしか思えなかった。
内装のショボさ。ダッシュボード上部の小物入れのフタはちょっと乱暴に扱えば割れそうな薄さ。
エアコン吹き出し口の周りとかオプションのピアノブラックとか、フロントガラスに反射して目障りな箇所が多い。光ればいいとでも思ってるんでしょうか？
シートが薄い。３列目は応急用以外は使う気にはなれない。
フェンダーのミラーって夜は見えませんよね？それで安全なの？
どうしてもそこに納得がいかず、モニター付きのエクストレイルにしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験