あけましておめでとうございます。

Question

昔から三菱GTOに乗ることが夢でお金が貯まってきて今年中にはいいタマ見つけてグレード気にしないで購入しようと考えています。
250万円以下で後期か、最終型を探しているのですけどGTOの中古車を買う上で注意して見るべきポイントはありますか？
また、ヤフオクなどでGTOの部品が出たら、いまは必要じゃなくても買っておいたほうがいいものってありますか？

絶対に街乗りしかしません。
あと「GTOみたいな車はヤメとけ」などの回答は必要ありませんので↑に書いたことに回答お願いします…

Answer 1

平成7年式 ツインターボMRを今年で14年乗ってます。 自分が購入の時は三菱リコール問題で格安で購入しました。 初期のリトラが登場の時は バブルで 私も18歳で「いつかは、、、」と憧れ35歳で購入しました。

購入後、、 全く後悔してませんね。今でも 時間さえあれば 乗ってます エンジン本体も強く 定期的なオイル交換 車検度のラジエター液交換を確実にしてます。 エンジンルーム内をピカピカにしてます(オイル 水の漏れを分かる様に) いままでの修理履歴、、ラジオアンテナが上がらない！ です。 部品については 以外とヤフオクに出品されてますよ。 エンジンは今でも 速いです。 とりあえず「みんカラ」を見る事を オススメします 当方も登録してます。 飽きのこない車だと思います 長文失礼しました。

Answer 2

旧車というものは 予想外のとこがいかれます、のでおく場所があるのであれば 部品取り でもう１台ですね、 夢を、壊すようで、申し訳ないのですが 古い車はあちこち壊れて 自分で修理ができても部品代がかさみ心が折れてしまいますよ ある程度お金があれば別ですが カツカツならば 車の修理代の下敷きになってしまいますよ

Answer 3

１０年以上前から部品は欠品❗️

壊れた個体しか存在しない状態に近いから、近所の解体屋で買うパターン。
芋ずる故障のボロだらけ。
自宅に修理工場も、ついでに建設した方が良い。

燃費は良い❗️
リッター３から６は走る。

ボツ壊れたポンコツしか無いから、資源価格で売ってるから中学生の小遣いでも買えるのが魅力。

ちゃんとした個体買うなら１年間保証付き販売の店を探す必要がある。

高品質なら一年間完全無料の保証付き販売している。

Answer 4

まぢめに答えます 距離は関係なくメンテナンスされて大事に乗られていたかを見極めるのが重要です。
まずミッションが弱いので出来る限り試乗して入りを確認することをオススメします。タペット音が出る個体も有りますが暖まると消えるのでよっぽど酷くなければ目をつむりましょう。ヘッドライトは曇る事を前提にお考え下さい(ちなみに前期リトラと固定ライトにMCしたてのはガラスです。)内装が浮きやすく部品も出ないのでなるべく綺麗な方が良いですが走りには何ら支障は無いので自分の許せる範囲で。よくグローブBOXノブが壊れるのでチェック ツインターボだとリア4WSのギヤボックスのオイル漏れが無いかチェック 壊れたら部品出ません。エアコンのパネルよく壊れるのでチェック。
ECS壊れるのでチェック。
あとは他の中古車と同じチェックでよろしいかと。
特に壊れやすい車でも無いと思いますが壊れたら修理不可か軽の中古車買えるくらいかかってしまうのでとにかくしっかりメンテナンスされていたものを探ししてください！！

https://youtu.be/W6pFZSWXsBo

Answer 5

好きな車に乗れ～
壊れたらそんとき直せばいい～

Answer 6

NA ターボ
MT AT で
メンテナンスの内容が
違うと思います。

狙いを絞ってメンテ
情報を入手する事が
大切かと思います。

Answer 7

修復歴無し、出来るだけ綺麗で走行距離の少ないものにすべきですね。

義弟が初めてのクルマとして当時買ったのがGTOツインターボでした。
運転してみて低速から中速までのトルクはかなり有りましたが、中速から上はどん詰まりで、あれじゃAT車でドロドロ流すような乗り方以外は厳しいと思いますね。で、その手の乗り味だとカマロとかアメ車の方が雰囲気あります。

Answer 8

本人の好みですが、リコール問題の時の車ですよね？私なら同じ四駆ならクソ重い、遅い、燃費が悪いGTOより、R-33のGT-Rの方が良いです(^^)80スープラもいいな(^^)v