車で走行７万ｋｍ位でしたが、エンジンのガスケット（ヘッド部分ではなくしたの方のガスケット）が抜けたのかエンジン内で水とオイルが混ざる事になって大きな修理大がかかりました。オーバーヒートもしていないので

Question

すが、こういうことにならないためには、何か日ごろから気をつける事（防ぐ事）がありますか？

Answer 1

オイル管理をきっちりやるくらいかな。
車種は？ふつう、その距離でなりませんが
以前乗っていたリベロは６万㎞でなり
修理してその後３万㎞で、また同じように成り
メーカーにクレームを入れ2回目は無料修理でしたが
その他の故障も多く１１万㎞で捨てました（他社に乗り換え）

Answer 2

基本的なメンテナンスしかありません。
エンジンオイルは定期的に交換する。
冷却水も定期的に交換するか？こまめに点検して汚れかけたら交換する。
エンジンは水とオイルの管理だけと言っても過言ではないです。
プラグが減ってダメになっても調子が悪いだけで、交換すれば直る。
ベルトを見てなくても、ダメになったら鳴くので交換すれば直る。

車は部品の集合体ですので、
すべての部品が100％ではないです。
工業製品なのでバラつきが有ります。
テストで言えば90点以上が合格だとすると、
故障した部品は90点で合格した部品だったと言う事でしょう。
故障を防ぐことは不可能ですので・・・
いくらメンテナンスしても、「車は故障する機械」と思うしかないです。