三菱 レグナム のみんなの質問 (22ページ)

エスティマＴＣＲ２１Ｗのハブボルトで教えて下さい。 ＴＣＲ２１Ｗ８年式に乗ってます。ホイールの交換をしたのですが１７インチ７ＪＯＦＦＳＥＴ＋５０タイヤ２１５/４５－１７でいい感じだったのですがタ...

2011.7.5

ベストアンサー： もしも買ったホイルの裏に肉抜き(ボルトの逃げ)があるようでしたら15ミリのワイドトレットスペーサを付けた方が安全だと思います。純正だと5ミリ以上は危険ですね…

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バッテリー交換後のアイドリングについて質問です。レグナム24ヴィエントのAT車に乗っています。 約２ヶ月前に自分でバッテリーを交換しました、バッテリー交換前はアイドリング時の回転数が1000回転...

2011.6.14

ベストアンサー： たしかにバッテリーをある一定時間外しているとコンピューターがリセットされバッテリーを繋いだときに 再学習します。 しかしいくらリセットされたからといえ信号待ちでエンストするのはおかしいですね。 車種にもよりますが再学習時はそのようなことはなかなかおきないですよ。 まずエンジンがなかなかかかりにくいということもありません。 もしかしたらなんかしらの制御が働いている可能性もありますのでもう一度...

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知り合いのなんですが２年ほど放置の車があります。その車のエンジンをかけようとバッテリーを充電しました。セルは回ります。 エアクリからパーツクリーナーを入れたらパーツクリーナーを入れているときだ...

2011.6.21

ベストアンサー： 『知り合いのなんですが２年ほど放置の車があります』 『ディーラーに持っていけとかはやめてください。』 たんなる放置の車を動かそうとしているのでは？ どうして、ディーラーに持っていけないのですか？ デーラーに持っていかないと、原因不明です。 専用テスター(ＭＵＴ-Ⅲ)を使えば、不具合箇所も見つかります。 燃料だって、専用テスター(ＭＵＴ-Ⅲ)を使えば強制駆動も出来ます。 もしかし...

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知り合いのなんですが２年ほど放置の車があります。その車のエンジンをかけようとバッテリーを充電しました。セルは回ります。 エアクリからパーツクリーナーを入れたらパーツクリーナーを入れているときだ...

2011.6.20

ベストアンサー： 可能性としてはガソリンが少々劣化していたのでは、と思います。新しいガソリンを補給したとしても古いガソリンが流れますから。 他には燃料ポンプの不具合、燃料フィルターのつまり等ですかね。キャブクリーナーを1本タンクに入れてみてダメなら業者に頼むしかないね。素人に出来ることはその位っしょ。「素人」なんだから変なことして御友人の車を壊したりしないように。

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知り合いのなんですが２年ほど放置の車があります。その車のエンジンをかけようとバッテリーを充電しました。セルは回ります。 エアクリからパーツクリーナーを入れたらパーツクリーナーを入れているときだけ...

2011.6.20

ベストアンサー： まず燃料が本当に来ていないかインジェクターを外して確認する必要がありますね。それで来ていないなら、燃料ポンプかインジェクターか不具合を特定する必要があります。 恐らくですが、4年前のガソリンなら腐っていますね。それで腐ったガソリンのため点火できずエンジンがかからない可能性があります。満タンにして、かなり薄める必要があるでしょう。

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約半年ぶりに、バッテリー交換して車のエンジンかけたのですが、ガソリンのメーターが現在Ｅを振り切りまったく動いてません。 最初エンジンをかけた時の表示はＥより１つ上の線辺りを指し、一旦エンジンをき...

2011.6.14

ベストアンサー： 一般的な話をしますと、エンプティーランプのセンサーと、ゲージセンサーは独立している事が殆どです。 なので、ランプが点灯していないのにゲージが一番下にあるということは、燃料タンク内のゲージセンサーが何らかの不具合を起こしている可能性があります。 長期に渡って車を使わない時はガソリンを満タンにしておくと良いと言いますが、タンク内の結露を最小限にとどめる事とセンサーやポンプが空気に触れて故障さ...

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レグナムＶＲー４のＡＴでＡＶＣーＲを付けてブースト０.８に設定してるのですがどうしても瞬間でブーストが１ちょいまでいってしまいます 同じレグナムにお乗りの方でブーストアップしてる方実際どのぐらい...

2011.5.31

ベストアンサー： 歴代エボのりですがすいません。 まず0.8で瞬間1.0なら問題無い範囲です。 オーバーシュートで1.0、そして制御して0.8で安定させている筈ですから。 元々三菱車は、他メーカーよりブースト値が高い傾向にあります。 比較的高めでもそれほど問題無いはずです。 この時代だと純正CPUで0.9～1.2ぐらいは平気なはずです。 現行エボで、オーバーシュート2.0、安定して1.8です.........

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はじめまして。 三菱レグナムに乗っています。 平成９年車で約７８０００キロ走行の２５００ccで非ＧＤＩのＶ６ＳＯＨＣエンジンＳＴ－Ｒです。 ノーマルで乗っているのですが、パソコン店に寄って帰ろう...

2011.5.28

ベストアンサー： その症状はバッテリーに基因しています。 詳細は、バッテリーと配線コードを接続しているターミナル部の接触不良です。 貴方の処理の、バッテリー端子を外してリセット？？みたいな事をしたところエンジンがかかりましたが・・・を拝見し、間違いなく、接触不良です。 >>自分でバッテリーの電圧を測定したのですが12V以上あるし原因がわかりませんでした 電圧測定位置は、バッテリーのターミナル...

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今、乗っているレグナムにランエボのキャリパーが着いているのですが、レグナムに8・5Jのホイールは着きますか? ちなみに今エボ6の純正のホイールをはいています。 サイズは7・5Jの+38で、前後...

2011.5.13

ベストアンサー： ＞7・5Jの+38で、前後フェンダーツラまで20ミリ これが正確なのであれば欲しいホイールがどれだけ外に出るかを計算すればよい話です。 8.5Ｊとのことなので１インチ太くなります。１インチ約25.4mm。 単純計算で7.5Ｊのホイールから比較すると12.7mm外に出ます。 あとはオフセットですね。 +38ならオフセットは同じなのでホイールの太さ分だけ外に出ます。つまり12.7ミリ外に出るの...

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レグナムに社外のヘッドライトをつけています。バルブの光がちって光軸が調整できません。なにがわるいのでしょうか？

2011.4.17

ベストアンサー： 社外のライトユニットは加工精度が悪く、大抵そういう状態になります。

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