三菱レグナム 電源が落ちてしまい困っています。

Question

お世話になります。
レグナム8年式ＶＲ-4のＭＴ車です。走行16万キロで少し前に1年前にオルタネーター交換しました。
最近、アイドリング中や走行中に室内の電源が一瞬落ちる症状があり困っています。カーナビやメータ照明などが一瞬切れます。まるでリセットボタンでも押したような感覚です。エンジンは止まらず、走行にも一応支障はなく感じます。ナビやメーター照明も一瞬切れるだけですぐに復旧します。車外のヘッドライトなどはその症状なく点灯しています。それが昨日信号待ち中にアイドリングが止まってしまい、完全にブラックアウトしてしまいました。イグニッションキーも反応なく、ルームランプも反ドア警告灯も付きません。なんとか路肩に寄せてボンネット開けてみましたが、もちろん異常を見つけることもできず困っていましたが、10分ほどたってドアを開けると半ドア警告灯やチャイムが鳴りだしたのでキーを回すと普通にエンジンがかかり帰宅できました。バッテリーは比重あるのですが、なにか考えられる原因あるでしょうか？お知恵をおかしください。よろしくお願いいたします。

長文で失礼いたします。

Answer 1

バッテリーの内部ショウトでバッテリー電圧が一瞬０ボルトになった（バッテリー不良）。
だと思います

Answer 2

正直、何度文章を読んでもピンとこない感じです。
エンジンは問題ないけれど、室内照明系が一瞬切れる。
ここまでは、その系統の配線やヒューズという所かな？とも思います。
しかし、ブラックアウト？つまりエンジンも停止したと言うことでしょうか？
そうなると考えられることは、バッテリーの端子がちゃんと締まっていない等の根本的な整備不良だと思います。
それでも１０分位経過して、復帰する？
それも不思議な話。
オルタネーター交換後すぐならば、その周りとも考えられますが、個人的にも私もＶＲ－4を２代乗り継ぎましたが、電装関連では全く問題が発生した事がありません。
唯一、ＧＤＩレグラムで、端子が緩んでいて、エンジンが掛りずらいと言うことはありましたが、、、。
症状からはちょっと判断できませんね。
ただ考えられるｋとを列挙します。
カーナビなどを取りつけた場合に、ＡＣＣ系の割り込み結束部分の元側が断線している？
その他の改造？などで、オリジナルの配線がどこかショートしている。
グランド不良で、通電しない時がある。
などでしょうか？

Answer 3

エンジンを掛けアイドル状態で、それらしき所（カプラ、ハーネス、インパネ裏側等）を揺する、叩く、引っぱり等をやってみて下さい。的中したら症状が再現出来ると思います。グッドラック。

Answer 4

バッテリーの比重は比重計を使って6セル全部計りましたか？
インジゲーターで判断してたら誤診しますよ

オルタは交換済みって事で考えると
Ｂ端子の緩み・配線＆コネクターピンの腐食
バッテリー端子の破断・ヒューズ（大元）不良
は確認してください
最近エアコンの使用で電力が足りなくなりエンコする車の入庫が多いけど
オルタよりバッテリーの弱りが7割です（ワゴンＲは別だけど）
症状はヌシ様と大体同じですね

Answer 5

電気系統の不良（接触不良っぽい）は確定だと思いますがそれを絞り込むのはプロでも大変です。

最近、アイドリング中や走行中に室内の電源が一瞬落ちる症状があり困っています。カーナビやメータ照明などが一瞬切れます。まるでリセットボタンでも押したような感覚です。ですがその場合ダッシュボードの時計が1:00になるならバッテリーのターミナルが緩んでいる可能性もあります。
それ以外はキースイッチやリレー系でしょうか？キースイッチやリレーの故障でない電気系統の一過性故障はプロでも難しいです。