レグナムのタイミングベルト交換について 平成12年式の三菱レグナム1800ヴィエントを所有していますが、走行距離が12万キロになろうかとしています。

Question

来月車検を受けて、もう2年乗ることにしました。
昨日タイミングベルトとその周辺の部品交換の見積もりをもらいました。

たまに世話になる整備工場をたずねたのですが、ご主人が留守でしたので、奥さんに車検証のコピーだけ渡してきました。
ですので、実車を見ずに見積書を作成したものを届けていただきました。

整備に詳しい方に教えていただきたいのですが、下記の金額は妥当でしょうか？
私としては、5万円ぐらいのつもりでいたのですが‥

また、あと2年だけ乗るつもりなのですが、この中に交換しなくても良さそうな部品はありますでしょうか？
現物を確認して交換か否かを判断するべきでしょうが‥

今は家内が買い物などに乗っていますので、年間6千キロ程度の走行です。

見積もり書の内容です

タイミングベルト 7950円
タイミングテンショナー 2950円
タイミングオートテンショナー 7600円
タイミングアイドルテンショナー 3250円
ウォーターポンプ 13900円
クランクシール 490円
カムシール×2 1140円
ファンベルト 2350円
パワーステアリングベルト 5100円
工賃 32200円

合計 80776円(税込)
※車検費用は含まない見積もりです。

ちなみにエンジンは不評のGDIなのですが、これまで何の問題もなく乗っています。

アルミやタイヤもまだ新しくして間もないですし、購入当初に自分で色々いじってあって愛着があるので、まだ捨てられません。

しかし、あと2年のつもりですので、できるだけお金をかけずに車検を受けたいと思っています。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

金額は妥当です。店により同じ内容でも¥10,000ほど安く済む店もあります。

オートテンショナー
ファンベルト
パワーステアリングベルト （ひび割れや摩耗がなければ）
は省いて良いかと思います。

おかしいですね。ウォーターポンプ替えるのにクーラントは見積りに入ってませんね。

Answer 2

あと2年、12000キロくらいですね。
オートテンショナーとクランクシール、カムシールは省いても良いかと。
クランクシール、カムシール交換の場合の工賃の計算は標準作業表で確認すると、4.6.
そこの整備工場の時間工賃（レパレート）が7000円とすると32200円になります。
クランクシール、カムシールを交換しない作業工数は3.6。25200円になります。
また、オートテンショナーはうちでも安くしてほしい、あと2年くらいしか乗らないといわれた場合は省くこともあります。
カムシール類も現時点で大丈夫ならよろしいかと。
ファンベルト類はタイミングベルト交換時に同時に外すので交換しておいたほうが工賃が浮きます。

Answer 3

質問者様がリスクを承知するなら、ウォーターポンプは、抜いてもイイかな。ただ、二年って長いですよ。二年キッチリ乗るなら、やった方がイイと思います。金額・提示内容については、私も妥当と思います。

Answer 4

>>あと2年のつもりですので、できるだけお金をかけずに車検を受けたいと思っています。

整備見積もりとしては、交換部品ゆ内容に付いては妥当な内容です。
整備工場としては、タイミングベルトを交換後の数千キロ走行後に、
*ウォーターポンプからの水漏れ
*クランクやカムシールからのオイル漏れ
*タイミングプーリー関係からの異音
等が起これば、その修理にタイミングベルトの脱着をしなくては直りません。〔二重作業に成ります〕
信頼問題が有るので、完全整備の見積もり内容です。
それらの部品は、余程運が良ければ別ですが、概ね20万キロ迄の耐久は望めません。

ファンベルト 2350円・パワーステアリングベルト 5100円は途中で簡単に目視で良否の点検が出来、又簡単に交換出来ます。
エンジンのオイルメンテナンスを小まめにしていたら、オイルシールは案外長持ちしますから、4から5千キロ以内に交換していれば大丈夫です。
又クーラントを車検毎に交換してたら、長持ちします。

>>あと2年のつもりですので、できるだけお金をかけずに車検を受けたいと思っています。

そのことを整備工場に明確に伝えて・・・
妥協案として
貴方は2年間に1万キロ強しか乗らないので有れば・・・・
分解した時点で、点検をして貰い、其れに耐ええる内容でしたら・・・・部品の再使用をお願いし、節約すれば良いと思います。
最小金額はタイミングベルト 7950円のみの交換と其の工賃合わせて、\40.000-以内でお願いしたら如何ですか・・・？
タイミングベルト以外は、途中で止まって動かなく成る事は有りません。
必ず前兆現象が現れます。
万一、其の時はなだめ・なだめして、当初予定まで使えば良いと思います。

Answer 5

工賃も部品代も妥当ですね。全然ぼったくられてもないし不要な部品交換も無いと思います。タイミングベルト類はもし切れたり壊れたらその時点でエンジンが終了するので交換。
ウォーターポンプ･クランクシール･カムシールはタイミングベルトと同時に交換しておかないと、またタイミングベルトを外す事になるので工賃がかかります。ウォーターポンプは壊れたらオーバーヒートしますし、シール類は変えないとオイルが漏れます。
ファンベルトも切れたらファンが回らないのでオーバーヒートの原因ですし、パワステベルトは切れたらハンドルがいきなり重ステになり危険です。
あと２年間少しでも安心して車に乗りたければ交換すべきですね。
あと２年の間にいつ壊れても別にいいと言うなら自分なら何も交換しません。

Answer 6

ウォーターポンプ 以下の物は、ついでに替えとけば 仮に後で交換しなければならなくなった時にまた 工賃が結構かかるので ついでにっていうものですが。車屋としても少しでも 儲けたいので 換えといた方がいいですよって言いますよね。１２万乗っているので いろいろガタがでてきます。私なら その見積もりどおり換えるか 何も換えないかにします。

Answer 7

もう12万キロ走っている上にあと2年乗るつもりならけちる部品はありません。工賃も妥当（三菱は高い）です。もし整備工場の了承が取れればネット通販（ヤフオクで探せる）で社外品が購入出来ますので部品代を半分くらいに圧縮出来ます。
とりあえずこのエンジンはシリンダー壁が摩耗して圧縮抜けなど起きやすいので一度チェックしてからどうするか考えてみては？