三菱 ランサーエボリューションワゴン のみんなの質問

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ランエボワゴンについての質問です。
ランエボワゴンVIIのATって壊れやすいですか？
マフラーとかエアクリとか交換すると壊れるとか言われてるので…
将来乗りたいと思ってるので心配です…

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回答一覧 （3件）

  • 大事に走行や保管をされていた良個体になかなか巡り会えるものではないというのが辛いところ。

    AT自体は特別弱いという話は聞かないけど。MTのほうがシンクロやクラッチの傷みに悩まされる。

    改造は大なり小なり、パワーと引き換えに耐久性を失ったりはするものですね。

  • >マフラーとかエアクリとか交換すると壊れるとか言われてるので…
    「どこで言われている」のか知りませんが、それはこれのことですか？
    https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/lancer_evolution/chiebukuro/detail/?qid=11110429736

    回答の1つに「ブーストアップやECUの書き換えなどで300馬力超の仕様にしている場合、ATがいつ壊れても不思議ではない」と書いてありますが、「マフラーとかエアクリとか交換すると壊れる」ではなく、「300馬力超の仕様にすると壊れる」と書いてありますね。

    まあどっちにしても、エボXの「SST」ではなく、「INVECS-IIスポーツモード5AT」という、まあ「普通のAT」でしたから、数万kmごとにATのメンテが必要だと思いますね。

    確か「ATワゴン」の中古車流通量はそれほどではなく、中古車市場でよく見かけたのは「GT-A」でしたから、中古車のタマを見つけるのも大変だと思いますが。

  • そりゃ20年落ちのポンコツ車を、
    しかも「将来乗りたい」なんて言ってるんだから
    その時には25年～30年落ちのクズ鉄になってるわな。
    壊れやすいではなくもう壊れています。まともには動きません。

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