三菱 ランサーエボリューション 「希少なエボ 平成19年に納車になって、間もなく5年目になり42000㌔走行しました。 主に、通勤・レジャーでたまに峠で走る程度です。 ほぼノーマルで、」のユーザーレビュー

希少なエボ 平成19年に納車になって、間もなく5年目になり42000㌔走行しました。 主に、通勤・レジャーでたまに峠で走る程度です。 ほぼノーマルで、

2011.11.23

総評

希少なエボ
平成19年に納車になって、間もなく5年目になり42000㌔走行しました。
主に、通勤・レジャーでたまに峠で走る程度です。
ほぼノーマルで、マフラー・タイヤ・ホイール・社外ナビ装着。

満足している点

ノーマルで十分速い。
最後の4G63＋6MT＋ガンメタ＋限定車の希少価値！（中古相場が異常に高い）
大人4人乗せても空間的に大丈夫（音はうるさいですが・・・）トランクも広い。
意外と良い燃費（街乗り9・8㌔くらい、高速11㌔くらい）田舎道で大人しく走ればですが・・・
皮＋アルカンターラ＋赤ステッチのシート
ディーラーの対応。

不満な点

普通の車からすれば、維持費がすべて高い。
個体差かもしれませんが、ビルシュタインのショックが異常に錆びた。
あまり壊れないといいますが、なぜかAYCポンプの故障（オイル関係は気をつかい交換してますが・・・）両方とも、保証で無償交換。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験