三菱 ランサーエボリューション 「10万キロ超でも大丈夫 総走行距離、10万キロ超。 ピロ足、車高調、ブーストアップ仕様の個体を街乗り、高速試乗しました。 10万キロ超でも、三菱車は大」のユーザーレビュー

10万キロ超でも大丈夫 総走行距離、10万キロ超。 ピロ足、車高調、ブーストアップ仕様の個体を街乗り、高速試乗しました。 10万キロ超でも、三菱車は大

2010.10.26

総評

10万キロ超でも大丈夫
総走行距離、10万キロ超。
ピロ足、車高調、ブーストアップ仕様の個体を街乗り、高速試乗しました。
10万キロ超でも、三菱車は大丈夫です。

満足している点

10万キロ超でも、ボディのヤレ、エンジンのヤレが余り感じられないこと。
・ブーストアップ程度でも、免許証の回数券が無いと踏めないほどの、暴力的な加速。
・自分の腕が良くなったような、4WDの足の動き。
・渋滞路のMT車でも、それほど辛くないクラッチの重さと、低回転トルクの太さ。

不満な点

AYCが壊れて、カーブ・コーナーで「ギーギー」異音が発生。修理は、40万円コースとのこと！
・ワイドボディのせいか、車両の見切りが悪く、バックしずらい。
・0Km発進時、やや車両の重さを感じること。走り出せば、軽快です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験