三菱 ランサーエボリューション 「今まで買った車で最高と思える一台 タイトルのとおり。 　ＭＲ２（新車）、マークⅡツアラーＶ（中古）ときてＥＶＯⅤ（中古）に買換えた。 この後ＥＶＯⅨ（」のユーザーレビュー

今まで買った車で最高と思える一台 タイトルのとおり。 　ＭＲ２（新車）、マークⅡツアラーＶ（中古）ときてＥＶＯⅤ（中古）に買換えた。 この後ＥＶＯⅨ（

2008.10.9

総評

今まで買った車で最高と思える一台
タイトルのとおり。
　ＭＲ２（新車）、マークⅡツアラーＶ（中古）ときてＥＶＯⅤ（中古）に買換えた。
この後ＥＶＯⅨ（新車）に買換えるが、ここまでの満足感はなかった。
　マークⅡの時に炸裂するターボパワーの衝撃に出会い、今では、カタツムリ（もちろんタービン）無ではいられない。
　この大パワーを地面に擦り付けるように走る感覚はたまらない。

満足している点

１　２ℓ・４ＷＤ・ターボの熟成されたパッケージング。
２　Ⅳまでと違いワイドトレッド。
３　Ⅳまでになかったブレンボブレーキキャリパー。
４　ＡＹＣという電子デバイス。
５　狙ったライン取りができる。

不満な点

１　小回りがきかない。最小回転半径は約６ｍ。狭い駐車場で苦しむ。
２　三菱らしく少しずついろいろと壊れる。リコールも初めて体験した。
３　高速の巡航時に六速が欲しい。
４　狙ったライン取りができ、車の運転がうまくなったと勘違い。
　ＥＶＯを乗り継いで約８年。今では国産ＦＲを運転することが怖い。
５　コーナー進入時のアンダーステア。コーナーの進入はちゃんと減速しましょう。
６　トヨタと違い、荒く弱い塗装。
７　車高を下げると底付するドライブシャフト。ⅥのＴＭＥの純正品を移植。
８　水温が上がる水周りの取回し。Ⅵ以降は対策済。ⅥのＴＭＥの純正品を移植。
９　親や近所の目。うるさかったかな？自分ではあまり気にならなかったが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験