三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

ランエボをVIVIOと一緒にしないで！ ずっと前に試乗したときの感想です。 やはりランエボはスゴく速いですが、現行型はクセのあるセッティングじゃありま

2011.5.24

総評

ランエボをVIVIOと一緒にしないで！ ずっと前に試乗したときの感想です。 やはりランエボはスゴく速いですが、現行型はクセのあるセッティングじゃありません。 誰れでも高性能を味わえる車に仕上がっています。...

満足している点

○エクステリアは三菱お得意のガンダムルックでカッコイイです。 ○高性能車でありながら日常の使い勝手を犠牲にしていません。 ○Ｎ社のＺ車の様な位置づけの車ですが、Ｚ車みたいにスポーツ一辺倒の加速ヲタセッティ...

不満な点

×プレミアムに振りすぎ。一般の若いお父さん達に手が届く価格じゃ無くなりました。 ×大型化した事によって小回りが利きにくいです。 ×インプ、RX-7、S2000乗りあたりには何かと目の敵にされ、こっちにその...

乗り心地

-

以前から乗りたかった車なのでお気に入りです。

2011.5.19

総評

以前から乗りたかった車なのでお気に入りです。

満足している点

とにかく早い年式の割には

不満な点

今のところ無し

乗り心地

-

グレードはGSRです。 約2年前に中古で買ってから走行距離が100000キロ直前なので記念にレビューを書かせていただきます。 一言で言ってめちゃめちゃ

2011.5.8

総評

グレードはGSRです。 約2年前に中古で買ってから走行距離が100000キロ直前なので記念にレビューを書かせていただきます。 一言で言ってめちゃめちゃ速いです。 峠ではそこらへんの車に負けません（クラウン...

満足している点

圧倒的な加速、よく止まるブレーキ、ハンドルを切れば異常に曲がります。 内装はレカロシートが付いているだけで十分です。 車の装備自体がすでにスペシャルなので内装なんか気になりません。 燃費がまあまあ良い（街...

不満な点

保険料がやばいくらい高い（20等級で父親を主にしても年間20万）。 なぜか、屋根あり、シャッター付きのガレージでないと保険が通らない。 よく、煽られますね。まあ、すぐにぶっちぎりですけどね。 パーツが高く...

乗り心地

-

ランサーエボリューションを愛する者にとっては、この重量増と300ps 以上無かった事は非常に残念でした。ただ、そうしたネガティブな部分は、チューニング

2011.5.4

総評

ランサーエボリューションを愛する者にとっては、この重量増と300ps 以上無かった事は非常に残念でした。ただ、そうしたネガティブな部分は、チューニングする楽しさにつながって行くと思います。 やっぱりラン...

満足している点

TC - SST & S-AWC です。 それに、パッケージオプションができたことですかね。 あと、なんと言っても楽しい車です。

不満な点

やっぱりこの重量増に加えて300ps 以上無かった事です。 それに、低速域での乗り心地の悪さ、ゴトゴト、ガタガタします。 ビルシュタインなので期待していたのですが、ガッカリしました。

乗り心地

-

室内は広くて、楽しい車です！ フル加速するとほとんどの車が付いて来れません。 もれなく白いバイクとかが付いてくる可能性が高いため、強く自制心が求め

2011.5.3

総評

室内は広くて、楽しい車です！ フル加速するとほとんどの車が付いて来れません。 もれなく白いバイクとかが付いてくる可能性が高いため、強く自制心が求められます。 パーツも社外品が多く揃っているので、...

満足している点

比較はエボ９ＭＲ（ＣＴ９Ａ）になります。 ・ボディ剛性の高さ。 ・断然保険料が安い事。 ・５ＭＴは、エボ９ＭＲの６ＭＴより余裕があるように感じる事。 ・公道を走るにはブレーキアシストは結構いい感じ...

不満な点

比較はエボ９ＭＲ（ＣＴ９Ａ）になります。 ・タービンの位置が変わったためかいろいろとうるさい？気がする。 ・トランクの開閉にダンパーが付いたため重い…中央で開けないと激おも… ・一般道を走っていると...

乗り心地

-

ついに愛車と呼べる車を手に入れました とにかく速いです。コンピューター、吸排気系、足回りをいじっていますが、恐ろしく速くなりました。アイバッハのサスは

2011.5.3

総評

ついに愛車と呼べる車を手に入れました とにかく速いです。コンピューター、吸排気系、足回りをいじっていますが、恐ろしく速くなりました。アイバッハのサスは、ちょっと硬めですが、コーナーで踏ん張れる気がします。...

満足している点

内装がいい。この手の車に豪華さを求めるのは、間違いです。軍艦に豪華客船の内装なんて、ありえないのと同じです。フルオートエアコンやレカロのシート、ブレンボのブレーキ、いかついエアロもお気に入りです。 コンパ...

不満な点

別にないです。燃費なんて、気にして乗る車じゃないしね。強いてあげれば、純正のPIAAのフォグが恐ろしく暗いことかな。もっとも、フォグを使うことは滅多にありませんけど。

乗り心地

-

２Ｌターボガソリンエンジンのランエボ最終モデルで貴重な存在です。

2011.4.30

総評

２Ｌターボガソリンエンジンのランエボ最終モデルで貴重な存在です。

満足している点

4WDの安定性

不満な点

プラスチッキーな内装

乗り心地

-

今乗っているエボⅧＭＲから買い替えを検討しているのでディーラーにて試乗しました。香川県では現在試乗車がなく営業マンが所有している車に乗せてもらいました

2011.4.24

総評

今乗っているエボⅧＭＲから買い替えを検討しているのでディーラーにて試乗しました。香川県では現在試乗車がなく営業マンが所有している車に乗せてもらいました。初期のＧＳＲなので現在のモデルとは若干違うと思います...

満足している点

ＳＳＴはとても楽でここ一番では速く走らせることもできます。強化クラッチのエボⅧＭＲとは比べ物にならないぐらい楽です。ハンドリングに集中できます。 エボⅩになってから装備が充実していて快適性の大幅に上がっ...

不満な点

大きく重くなったボディ。ＭＴとＳＳＴの違いは当然あると思いますが加速するときは重さを感じます。街中の試乗だけなので何とも言えませんが高速などでの安定性は向上していると思います。 ＳＳＴは楽に速く走れます...

乗り心地

-

本当に買って良かったと心底思います。 競技をしている訳ではありませんし、峠を攻めてる訳でもありませんし、いつも安全＆エコ運転してますが、運転するのが

2011.4.23

総評

本当に買って良かったと心底思います。 競技をしている訳ではありませんし、峠を攻めてる訳でもありませんし、いつも安全＆エコ運転してますが、運転するのが本当に楽しいです。 あと、この車（こういう類の車...

満足している点

とにかくパワフル。 高速道路の合流とか追い越しとか、とても楽です。 それに、スタイルもいいと思います。 フロントにもう少し厚みが欲しいですが、それをデカいフォグランプが補っているようにも感じます。 ...

不満な点

古いのでメンテナンスに気を使うこと以外に不満点はありません。 （これは仕方ないことです） 新車で買ってたら、不満点はなかっただろうと思います。

乗り心地

-

走行性能は買いです。それ以外は期待しないで！

2011.4.22

総評

走行性能は買いです。それ以外は期待しないで！

満足している点

全天候の走破性

不満な点

シンプル過ぎるインテリア

乗り心地

-

ランエボはやっぱり凄く良い車です。運転しや...

2011.4.16

総評

ランエボはやっぱり凄く良い車です。運転しやすいし、普通車とは次元が違う走りをするし、運転してて楽しい。車好きな方にはたまらないかも　あと、タイヤはPOTENZA S001をお薦めしますよ　いいタイヤで...

満足している点

普通の車と比べることの出来ないハイレベルな走り。癖のないｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ性能と限界の高さ。乗り心地の良い足廻り(ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝｼｮｯｸ)。 運転しやすいエンジントルク特性。６ＭＴクロスレシオによる繋が...

不満な点

最小半径５.９と小回りが効かないのが唯一特に気になるところ。

乗り心地

-

満１２歳と１カ月　２ケタナンバーです 新車で購入後本年３月末でまる１２年乗り続けてます。先に言っちゃいますが、最低あと５－６年は乗るつもりです。そのつ

2011.4.15

総評

満１２歳と１カ月　２ケタナンバーです 新車で購入後本年３月末でまる１２年乗り続けてます。先に言っちゃいますが、最低あと５－６年は乗るつもりです。そのつもりで主要部品をすべて交換。後述しますが今欲しいって思...

満足している点

・タフなエンジン。ちょっとのチューンでは全然壊れない信頼性（私はチューンしてません） ・剛性高いボディ。補強とブッシュ類の交換で今も新車時以上のリニアな挙動に貢献している。 ・ヘタクソな私を救ってくれるシ...

不満な点

・見た目の品（好みですが） ・歳相応かどうか。自分では別に。 ・遅い車の後ろに追いついちゃうと制限速度でも「アオラレてる」ってきっと思われてる。 ・高速で覆面のターゲットにされやすい

乗り心地

-

2代目ボディでは、この5が最強だったと思います。 デザインは、4のが好きでしたけど、本当に速かった！

2011.4.3

総評

2代目ボディでは、この5が最強だったと思います。 デザインは、4のが好きでしたけど、本当に速かった！

満足している点

走る、曲がる、止まるが高次元にバランスした最強の公道戦闘機！ 4～5人がしっかり乗れて、荷物もバッチリ積める実用性の高さも◎。

不満な点

デザインは、前車である4のが好きでした。

乗り心地

-

初めてのランエボであれば間違いなくおススメでしょう。ただ、以前のランエボからの買い替えであれば、今一度「重さ＆軽快さ」について一考することを勧めます。

2011.4.3

総評

初めてのランエボであれば間違いなくおススメでしょう。ただ、以前のランエボからの買い替えであれば、今一度「重さ＆軽快さ」について一考することを勧めます。街乗りレベルでも車重増は明らかに影響しています。自分が...

満足している点

・ユーザーと共に大人になったフィーリング。 ・レザー仕様にするとそれなりに大人な空間になる。 ・ありえないコーナリング性能。 ・燃費。 ・MTのフィーリングは結構イイ。 ・純正状態でも乗り心地は...

不満な点

・回転半径。 ・車重。 ・エンジンからの微振動。 ・高速ステージを考慮して6速は欲しい。 ・エンブレ効かなさすぎ。 ・トランク狭すぎ。 ※個体不具合が発生中につきその対応含め評価を落としました。

乗り心地

-

自身初所有のエボでした。 いろいろトラブルはありましたが、本当に速く、使い勝手の良い究極のユーティリティーを誇る車だと思ってました。 残念ながら、

2011.4.2

総評

自身初所有のエボでした。 いろいろトラブルはありましたが、本当に速く、使い勝手の良い究極のユーティリティーを誇る車だと思ってました。 残念ながら、事故で潰してしまいましたが、一番印象に残っているエボです。

満足している点

5ナンバーの取り回しやすいボディ！ かっこいいデザイン！素晴らしいパワー！ AYCを始めとしたハイテクで武装した曲がりやすい4WD！

不満な点

自分の車固有の事象でしたが、いろいろトラブルが多かったです…。

乗り心地

-

所有する満足感はＭＡＸです。どこでもストレスなく走れます。自分がやりたいようにレーンチェンジできるし、運転はほんとに楽でした。 将来の夢は、自宅の一

2011.3.28

総評

所有する満足感はＭＡＸです。どこでもストレスなく走れます。自分がやりたいようにレーンチェンジできるし、運転はほんとに楽でした。 将来の夢は、自宅の一回にガレージをもって、メインにエボ、セカンドカーにロー...

満足している点

なんといっても速い！！買って初めてアクセルを床まで踏み込んだ時は、マジでワープできるかと思いました(笑) それに、純正状態でもエクステリアが十二分にかっこよかったです。 また、普通に走っている分には教...

不満な点

若干ミッションのフィーリングが良くなかったのと、学生にはちと維持がつらかった。 また、はやすぎて完全に車に乗せられている感じでした。不満というか、自分が背伸びした車を買いすぎただけなんでしょうがね(^_...

乗り心地

-

速過ぎかも 今までeK→コルトと乗り継いできました。 やっと中古でしたが、念願のランエボⅩを購入しました。 車庫入れは1回では入りませんが、とても良い

2011.3.27

総評

速過ぎかも 今までeK→コルトと乗り継いできました。 やっと中古でしたが、念願のランエボⅩを購入しました。 車庫入れは1回では入りませんが、とても良い車です。

満足している点

アクセルを踏めばその分回る。 高速走行も安定。 80km/hからの加速も十分。 エンジンブレーキがすごい。 街乗りだったら乗り心地に問題なし。 よく曲がる。 ガソリンスタンドに行くと店員に話しかけられやす...

不満な点

気づいたら100km/hオーバー 軽く踏むだけで速度オーバー 無駄にあおられる。←特にミニバン系 追い越そうとすると加速されて簡単に抜かしてくれない。(アクセルを踏めばあっさり抜ける。) ↑特にレガシィ・...

乗り心地

-

速くていい車なんですけど… 三菱さんで乗らせていただきました。確かに速くていい車ですが、気になることがあります。詳しくは長所、短所で

2011.3.24

総評

速くていい車なんですけど… 三菱さんで乗らせていただきました。確かに速くていい車ですが、気になることがあります。詳しくは長所、短所で

満足している点

文句なしに速いです。ブーストがかかってから背中が引っ張られるような加速感はNAには出せないですね。それに重たいボディなのに結構コーナリングも悪くない。さすが、ランエボです。車内もめちゃくちゃ静かですね。こ...

不満な点

ブーストがかかってからは文句なしに速いが、ホンダのタイプＲに乗っていた身としては、やはり重さが気になります。もさっと発進して、ぐわっと加速する感じでしょうか？発進に関してはホンダのＲの方が断然速いです。あ...

乗り心地

-

うん、速い。 でも車重大で低速時加速のモッタリ感は否めないなぁ。 ただ、部品の軽量化よりも体重を落としたほうが良いとの噂も有り(爆) 「Ⅸ」

2011.3.23

総評

うん、速い。 でも車重大で低速時加速のモッタリ感は否めないなぁ。 ただ、部品の軽量化よりも体重を落としたほうが良いとの噂も有り(爆) 「Ⅸ」のほうが見た目は好きだけど、 散々迷った挙句、「Ⅹ」...

満足している点

・思ったより燃費が良い。 ・安定感があるので、安心してスピードを出せる。

不満な点

・曲がりにくいので、狭い場所で四苦八苦。 ・チープ過ぎるインテリア。ekワ○ンと変わらん・・・。 ・見た目がギャランと変わらん。 ・純正ナビが不要な機能ばかり。 ・いろいろと維持費増。（これは覚悟...

乗り心地

-

不満を一杯書いていますが、それ以上に満足し...

2011.3.15

総評

不満を一杯書いていますが、それ以上に満足している車です。安心して遠出ができて、どこにでも行ける。内装はイマイチで、維持費と保健代はそれなりにかかりますが、それでもよいのであれば、きっと満足します。素晴らし...

満足している点

なんといっても、最新の4WDシステム。安心して雪道、凍った道を走れます。すべっても安心。フロントのデザイン。ターボがきいてからの加速性能。シャーシの剛性。後部座席の広さ。ラリーアートの三連メーター。オート...

不満な点

やはり内装。とくに改善前のエアコンダイヤル。レザーパッケージ、インラインイルミネーション、三連メーター、エアコンダイヤルのアルミパーツ、レザー＆アルミのシフトノブとサイドブレーキにして、やっと満足。純粋ナ...

乗り心地

-