先日、自動車学校卒業しました。 教習所でAT車(インプレッサ)、MT車(ランサー)どちらも経験しました。 そこで思ったのですが、どうしてMT車はATより速いと言われているのでしょうか？

Question

不慣れな自分が運転した感じでは、どう考えてもATの方が速く発車できるし
加速も良かった気がします。

将来、サーキットで走りたいとか考えてるわけではないのですが
上手い人が運転すればMTの方が速いのでしょうか？

Answer 1

そんなもん同じです。

Answer 2

ATは加速はいいんだけど、速度が乗ってきてからの伸びはMTに軍配があがる。2t車以上の働く車はMTが主流だよ。トラックは重量がかさんでいてトルコンでは発進し辛い。

Answer 3

速さだけなら、ATが速いと思います。
思いっきり踏んでおくだけで、自動的にシフトチェンジしますし。
MTだったら、馴れたら無意識に調整しているとはいえ、人の手が介入するぶん遅れますから。
ただし、これはある程度のパワーがある車で、かつ道が平坦などの環境に恵まれていた場合の話です。
山道など常に道が変化するなかで、それに対するパワーが少ない車では、人が予測をして先にギアを変えておくなどができるので、MTが速いと思います。
ATのシフトチェンジは、その状況になってから行われるので。
ヨーロッパでMTが主流なのも、乗馬の文化で操作するっていうのもあるかもしれないですが、スピードレンジが下から上まで幅広く変わることが多いからかもしれません。山道や荒れた道も多いですし。
逆にATの多いアメリカは平坦ですから、シフトチェンジの必要はあまりないでしょう。
状況によって変わると思います。

Answer 4

実際はATの方が速いです

理由もはっきりしています
クラッチが切れて力が伝わらない時間がATの方が短いからです

市販車での早さは
ATでギアを自分で選ぶ
MT
ATでギアは車任せ
です

ATでギアは車任せがどうして遅いかって言うと
プログラムのせいなんです
一番トルクが得られるところまで回転させないでシフトアップしていくからです
燃費重視でシフトチェンジをしているからです

ギアを自分で選ぶやとエンジンをしっかりと回しながらシフトアップできるので早いんです

Answer 5

教習所程度の踏み具合では差はわかりません。
ある程度踏んで引っ張ってやる必要があります。

一般のトルクコンバーターのATだと、MTに比べてトルクコンバーターでのパワーロスがあることや、ギア比が悪い車種が多い等、同じようなスペックだとワンランクくらいの差があります。

Answer 6

ポルシェGT3がATになってしまいました。ATの方が速いです。F1もATです。

しかし、庶民が買えるような価格帯の車種ではMTの方が速いです（ランエボⅩとGTR除く）。MT車で、１速からレッドゾーン直前までエンジンを回して加速してみてください。違いがわかると思います。AT車ではレッドゾーンの随分手前からシフトアップしてしまいます。

また、減速時、大衆車のATはエンジンブレーキが効きませんので、ブレーキだけで減速しなければならず、ブレーキに極端に負荷がかかり、温度上昇し、減速が困難になります。その点MT車はアクセルワークだけである程度、減速、荷重移動ができます。

これらの点から、大衆車ではMTの方が速いです。

しかし、左足でブレーキ上手に踏めればATの方が速いかも・・・（ただし、アクセルとブレーキ同時に踏まないといけない状況が多々出てくるので、そんなこと続けたらミッションかエンジンがすぐ壊れてしまいますな・・・多分）

Answer 7

加速はＡＴの方が速いですが、ＭＴはギリギリまで引っ張れるので速いのです。

Answer 8

マニュアルとオートマの機構を考えた場合…………

現在だと、変速スピードはATの方が早いかも知れません。

オートマと言っても、ミッションの構造上……………
①マニュアルのギアとクラッチを使い、変速のみを自動化したもの…………
②流体継手…トルクコンバータを使用したもの

②CVTみたいに、可変プーリーと、可変ベルトを使用したものに分けられますが……


一番変速スピードが早く、効率が良いのは…………①のタイプ

但し、機構が複雑でミッション単価も高いです(;_;)

一応、国産だと……『35GT-R』や『ランエボX』に採用されてます……

スポーツカーに採用されてますので、理解はして頂けるかと(^O^)



ただ、MTには車の基礎を学べるメリットと、エンジンパワーを上げるなどのチューニングを施した車なら、メリットは有りますね……

Answer 9

確かによくMTの方が速いって言う人が居ますね、実際には同じ車種の
ATとMTに乗せてサーキットを走らせるとたいていの人はATで走った方が
速いそうです。
また最近では簡単に言えば機構はMTでATのように自動変速するような
物もスポーツカーを中心に増えてきています、こういうのだとMTと
ATの良いところ取りみたいなものなので、ほぼ誰が乗ってもATの方が
速いでしょう。

実際ひたすら速さを競うF1でも1990年代からMTから先ほど書いたような
セミATと呼ばれるATが使われ、それも進化していくとフルATになり
もっと進化したらコースに合わせてあらかじめもっとも最適なギアを
選択するようプログラムしたプログラムシフトなんてところまで行きました。
その後禁止になりましたが、ATってのは突き詰めればMTより速いです。