アライメントについて（キャンバー・トーの関係）

Question

質問いたします。

車はランサーCP9Aです。

車のアライメントについて質問します。調整前フロント トーゼロです。

この状態で右サスペンションのキャンバーをネガティブ側へつけました。

そうしたところ、直進時ハンドルセンターが右にずれました。

これは右側のサスペンションが、トーインになったということでよいのでしょうか？

調整するのなら、右側をトーアウトにしてあげればいいのでしょうか？

回答よろしくお願いします。

簡単な図を添付したので、このような状態でいいのでしょうか？

補足

補足ですが、キャンバー値は調整後は左右同じ値になりました。

Answer 1

その通り正解です
タイロッドの高さが問題になりますね
ロアーアームと同じ高さならトー変化しないけどね

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。実際計ってみたところトーインでした。
右側だけ直したら、ハンドルも直りました。

Answer 2

似ていますが違います。
トーを測るとわかりますが、トーは変わってません。

理屈でいうと、キャンバーを付けた事により、右側のタイヤが左側に行こうとする作用が発生します（十円玉を転がして倒れた方に曲がる原理と同じです）。
そうなると、車は左にいこうとする力が発生します。

それを打ち消そうとして今度は左のタイヤが右側に行こうとします。
そうすると左右輪の行こうとする力が相殺され釣り合います。

この状態が、現在のハンドルが若干右に切れている状態です。


トー角度を変えずにハンドルのセンターを出すのであれば、左右のタイロッドを同じ量だけ回して調整する必要があります。

右側だけのトー調整だけではトーアウトになります。