三菱 ランサー のみんなの質問
eli********さん
2010.6.10 01:09
補足
http://www.nikkeibp.co.jp/style/secondstage/tanoshimu/img/car_071115_01.jpg
say********さん
2010.6.13 13:12
発売当時は他社のライバルが多かったし、ある程度は台数が出たと思います。
しかし、車のデザインが角張ったものから少し丸みを帯びたものに移行しつつある時代で、
スタリオンは売れなくなりました。
デザイン的に新鮮味が無く、三菱のイメージはパジェロやラリーのランサーのような泥臭さで、
2ドアはコルディアなど全く売れませんでした。
スタリオン自体は発売期間が長く殆ど売れない時代が続きました。
画像のブリスターフェンダー仕様は海外向けのクエストのボディーを国内で発売。
限定50台で2000ccでした。後にカタログモデルとして2600ccを発売。
しかし、モデル末期で基本設計が古いし、ライバルの70スープラやFDのRX-7などと比べると、性能も劣りますし、値段を考えれば購入の対象から外されるのは仕方ないところ。
ブリスターフェンダーが当時でもカッコイイと言われていましたが、
基本モデルが古いのと三菱ということで売れなかったと思います。
現在の車は流麗過ぎて、スタリオンのような角張ったデザインが逆に新鮮に見えます。
30代半ば~40代の車好きにはとてもカッコ良く思えるはず。
私も売れなかったスバルの初代アルシオーネとアルシオーネSVXに乗ってました。
質問者からのお礼コメント
2010.6.16 12:32
皆さんたくさんの回答ありがとうございます。
(。。)<た~ちゃんですさん
2010.6.10 01:14
(。。)<ああ、アタシはパカ目嫌いなんです。別にエエやんね?
大河津自動車学校のAT車の教習車の車種が分かりません。教えていただけると幸いです。
2024.11.5
ベストアンサー:HP見る感じだとATはインプレッサ、MTはランサーって書いてありますけど。
2024.10.18
ベストアンサー:ランサーセレステ……懐かしいです✨ 当時大人気のセリカLBと同コンセプト! 今の時代は需要あるだろうか? 個人的には復活と言う願望はある……✨
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