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三菱 ジープ 「やはり荷室の狭さは５０系の宿命なので、今は割り切ってますが、将来はロングのジープが乗りたい。エンジン形式を合わせれば構造変更しないで載せ替えできるの」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
三菱 ジープ
グレード：標準車(MT_2.7ディーゼル) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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やはり荷室の狭さは５０系の宿命なので、今は割り切ってますが、将来はロングのジープが乗りたい。エンジン形式を合わせれば構造変更しないで載せ替えできるの
2014.9.21
- 総評
- やはり荷室の狭さは５０系の宿命なので、今は割り切ってますが、将来はロングのジープが乗りたい。エンジン形式を合わせれば構造変更しないで載せ替えできるのがありがたい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 荷物が積みにくい
- デザイン
-
-
- 外装見た目良し、内装レトロ、メーターの豆電球がいかしてます。
- 走行性能
-
-
- 時速１００キロ超えると幌が壊れそうなので安全運転になります。
- 乗り心地
-
-
- クロカン最強、ガチャガチャ音が男らしい。ショックの減衰をちゃんと合わせれば板バネでもそんな不満はありません。
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
-
-
- 故障経験
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- 中古車本体価格
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60.0 万円 〜 408.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
199.8 万円
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