三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

はじめての軽 運転暦20年で初めての軽です。普通車と比べると多少の不満もありますが、いい買い物をしたと思います。すべてがアイのための専用設計なので、外

2010.2.11

総評

はじめての軽 運転暦20年で初めての軽です。普通車と比べると多少の不満もありますが、いい買い物をしたと思います。すべてがアイのための専用設計なので、外国車のように所有する喜びが大きく、ダウンサイジングでも...

満足している点

１．どこにもない個性的なエクステリア。真横から見た目がカッコいいです。 ２．街中ならノンターボでも十分。100キロの高速走行も難なくこなします。 ３．軽快さと安定感を兼ね備えたハンドリング。グッドフィーリ...

不満な点

１．燃費が超悪い。普通に15キロは走って欲しい。 ２．後席ドアの閉まりがよくない。室内圧の問題のようです。 ３．収納箇所が少ない。後席用のドリンクホルダーくらいはあって当たり前。オプション高すぎ。 ４．雨...

乗り心地

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皆さん購入候補にして下さい！ 別にメーカーやディーラーの回し者ではありません。 知人が所有しているので乗せてもらった感想です。 はっきり言ってなぜ売れ

2010.1.30

総評

皆さん購入候補にして下さい！ 別にメーカーやディーラーの回し者ではありません。 知人が所有しているので乗せてもらった感想です。 はっきり言ってなぜ売れないのでしょうか？リコールの三菱だから？そんなこと考え...

満足している点

いまでも褪せないデザイン。これに尽きます（走っているとジロジロみられる）。これで居住スペース、荷室ともに犠牲になっていないのは本当に素晴らしいことです。 ・軽としては作るのにお金掛かっています。ＥＶのベー...

不満な点

・インパネがプラスチッキ―っていうか端の部分のバリが残っていたり仕上げがイマイチ。ここら辺が三菱車の最大のマイナスポイント。 ターボ先行発売で高いというイメージが出来てしまっていること。 他の方も言ってい...

乗り心地

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大変にスタイリングの良い車 ６００Ｇ（ターボ）です。大型乗用車からエコライフにチェンジする方にはお勧めです。北欧車から違和感なく乗り換えられました。な

2010.1.29

総評

大変にスタイリングの良い車 ６００Ｇ（ターボ）です。大型乗用車からエコライフにチェンジする方にはお勧めです。北欧車から違和感なく乗り換えられました。なぜか。運転席を一番後ろにセットすると、座席位置からフロ...

満足している点

１）素晴らしいスタイル ２）燃費良好。デジタル燃費計装着しています。高速8割の通勤ですが、80キロ巡航を多用してリッター19-20キロ。ボルボの倍以上走る。 ３）ヘッドライトの一時消灯、自動点灯、オートヘ...

不満な点

１）純正クラクションのホーンの音が大変に安っぽい。ペーー、という感じ。ドイツ車系ホーンに換装し解決。 ２）リヤゲートにビビり音が。10円玉大のゴムを接点に張って解決。 ３）高速で横風を強く受けるとフラッと...

乗り心地

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三菱の車ははじめてですが，よい車です。

2010.1.27

総評

三菱の車ははじめてですが，よい車です。

満足している点

低速トルクがあり，とても運転がしやすいです。 街中では3000回転も回していれば十分です。 小回りがよくきくので，狭い駐車場でも困りません。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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冬場の裏番長！下手なＳＵＶより速いかも。 ...

2010.1.11

総評

冬場の裏番長！下手なＳＵＶより速いかも。 軽量・低重心・ロングホイールベース・リアミッド・適正な重量配分・後輪駆動ベース。 クルマの出来の良さは悪条件でこそ発揮されるという一例です。

満足している点

雪道最強！こりゃ面白い！楽しくてアクセルを踏みたくなるクルマ(^_^)v 投稿２度目です。今回は冬場のレポート。 軽自動車は雪道弱いという定説があるのですが、アイには全く当てはまらずガンガン走ります。 ま...

不満な点

ヒーターがなかなか効かん！(-_-#) エンジン始動して10分くらいしないとファンが回らない。後ろにエンジンがあるのに、冷却水を車体の前に回して、それを熱源にしてるからです。 メーカーオプションのスタート...

乗り心地

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エコ減対象になったビバーチェはハイテク満載で120万ちょい！見た目と走りのギャップは驚きであり、楽しさ、喜びをもたらしてくれることでしょう。他社に比較

2009.12.20

総評

エコ減対象になったビバーチェはハイテク満載で120万ちょい！見た目と走りのギャップは驚きであり、楽しさ、喜びをもたらしてくれることでしょう。他社に比較対照車なし。「軽なんて」なんて思っている人に、是非、乗...

満足している点

エコカー減税対象になったばかりのビバーチェを購入しました。試乗して比較したのは同社のトッポだけなので参考にはならないかもしれませんがレポートします。 自家用で軽を買うのは初めてなのですが、車幅が少々狭く...

不満な点

ブレーキとパワーにつきます。軽と割り切れば決して悪いものじゃないですが、それほどよくできた車ということですね。もうあと25万（ターボ）を出せるかどうかです。

乗り心地

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世界最小クルーザー 1時間程度の町乗りはアクセル、ブレーキをちゃんと踏める人ならNAで十分。 こんなにハンドリングのいい疲れにくい車は少ない。 5時間

2009.12.14

総評

世界最小クルーザー 1時間程度の町乗りはアクセル、ブレーキをちゃんと踏める人ならNAで十分。 こんなにハンドリングのいい疲れにくい車は少ない。 5時間6時間と乗ると、背高ノッポなのとビームな足のため、縦揺...

満足している点

ハンドリングは直進付近のリアで決まる。このリアが入力に対して実に素直に反応し、かつ許容量があり、追従性があり、柔らかく猫足で出色の出来。 フロントも許容量があり荷重のかかりに素直に反応するので、ミドシップ...

不満な点

ドラポジは、ハンドルが固定の為、シート側で合わせるしかない。チルト･テレスコが欲しい。 私はハンドルをスペーサーで５センチ前へ出し、コンフォートレカロで合わせた為エアバッグは使えない。 一万キロを越えたあ...

乗り心地

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私にとっては全体にマイナス点が少ない、走れる軽自動車という感じです。

2009.12.7

総評

私にとっては全体にマイナス点が少ない、走れる軽自動車という感じです。

満足している点

Ｔ車の１５００ｃｃクラス乗用車からの乗り換えです。リヤエンジンのせいか軽自動でありながら室内の音が静かだと思います。最初は乗用車と変わらないんじゃないかと思ったほどでした。7か月で２万キロ走りましたがさほ...

不満な点

横風にはハンドルが取られやすいですね。タイヤが扁平タイヤのせいか値段が高いです。オイルはマメに交換していますがエンジンの音は三菱独特？のバタバタ音が外に対して結構大きいみたいです。 時計が無い？これはオ...

乗り心地

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山形三菱山形店・クリーンカー山形で試乗 後ろにエンジンがありカッコいい

2009.12.3

総評

山形三菱山形店・クリーンカー山形で試乗 後ろにエンジンがありカッコいい

満足している点

ホイールベースが長いので安定性がいい・乗り心地がいい ブレーキガきく cvtじゃないので出だしが速い

不満な点

スペアタイヤがついていない 前を少しぶつけても即廃車決定 ローギアホールドできない ブレーキののりしろがありすぎ

乗り心地

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i　ミーヴ レンタルで使用しました。 走りは軽自動車よりは軽快かつ快適、重量が1.1トン有るとは思えなかった 全て電気で賄っているため、ヒーター（エア

2009.11.29

総評

i　ミーヴ レンタルで使用しました。 走りは軽自動車よりは軽快かつ快適、重量が1.1トン有るとは思えなかった 全て電気で賄っているため、ヒーター（エアコン）使用時にメーター（パワーメーター？）が上がりちょ...

満足している点

とにかく静か、タイヤノイズ位しか聞こえなかった。 異次元の加速。

不満な点

充電時間が長い、メーター半分からフル充電まで8時間（100Ｖ） 200Ｖの単相のコンセントが意外と合わない（200Ｖ単相の種類が多数あり実際100Ｖでしか充電出来なかった） 急速充電施設を使ってフル充電で...

乗り心地

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発売前に注文しました 仕事の関係でテストコースを走っているのを見かけて、デザインが気に入って、発売２カ月前に注文入れて１番納車しました。現在３年と８カ

2009.11.11

総評

発売前に注文しました 仕事の関係でテストコースを走っているのを見かけて、デザインが気に入って、発売２カ月前に注文入れて１番納車しました。現在３年と８カ月女房の愛車として４万キロ走行しました。割と飽き性の私...

満足している点

これだけの思い切ったデザインの車を出した三菱は立派。これがダイハツやスズキだったらもっと売れるでしょう。おもに女房の買い物用に使ってますが、先日初めて高速を走ってみました。飛ばし屋な方なので、ついムキにな...

不満な点

シートの形状が悪いので、２時間以上の連続運転は腰に負担がかかります。よく走りますが、燃費は軽四の中では悪い方だと思います。オートマのシフトが目を離してできません。ジグザグになっているので、目で確認しながら...

乗り心地

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下北で重宝する万能車。

2009.11.5

総評

下北で重宝する万能車。

満足している点

サイズ。 破綻のこない走行性能。 スタイル。

不満な点

シート。 高速の燃費。

乗り心地

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欲しいかも 軽自動車に乗った事がなかったので、今時の軽自動車はいかがなものかと興味深くて、スタッフのIを借りて高速走りまくりました。 結論から言うと、

2009.11.2

総評

欲しいかも 軽自動車に乗った事がなかったので、今時の軽自動車はいかがなものかと興味深くて、スタッフのIを借りて高速走りまくりました。 結論から言うと、コンパクトカーとまったく遜色ないと感じました。ターボの...

満足している点

美しいデザイン。これがすべてに近い。 広い室内。 乗り心地がよろしく、コーナーも楽しい。 不満ない加速（ターボ）

不満な点

プラスチック感ありあすぎな内装。外観の先進的なデザインにあっていないのは残念すぎ。 タイヤサイズが前後で違う事。特に前輪はバイクのように横幅狭くて変。いっそ同じにしたら経済的で、しかも走りも良くなると思う...

乗り心地

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アイ・ミーブ試乗しました。 エコ展にてアイミーブの試乗車が有りましたので試乗してきました。 軽ですので外見室内はそのまま三菱のアイですね～ 計器周り等

2009.11.2

総評

アイ・ミーブ試乗しました。 エコ展にてアイミーブの試乗車が有りましたので試乗してきました。 軽ですので外見室内はそのまま三菱のアイですね～ 計器周り等は若干変わってると思います。 一度乗ってみると分かると...

満足している点

経験の無い加速感。 静か。 ＣＶＴでもＡＴでもない変速、不思議な感じ。

不満な点

ポジションは軽。 値段が余りにも・・・ せめて２００万を切って、航続距離も最低３００キロになれば考えるかも。 これからのＥＶ車に期待します、がんばれ三菱。

乗り心地

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次はI-MiEVを買います！！試乗しましたが、ストレスフリーでスイスイ走ります。1600CCくらいの車に乗ってるような感じでした。これからは愛車は軽で

2009.10.25

総評

次はI-MiEVを買います！！試乗しましたが、ストレスフリーでスイスイ走ります。1600CCくらいの車に乗ってるような感じでした。これからは愛車は軽で、大人数で乗るときはレンタカーでというスタイルで行きた...

満足している点

とても良い車ですよ。きびきびした走り、燃費、狭い道での取り回し、どれをとってもすばらしいです。特に高速走行の安定性は軽自動車の域を超越しています。軽自動車に乗っていることを忘れるくらいです。大きなガラスか...

不満な点

シートの高さと窓の角度の関係から、身長172CMの私が座ると、思ったほど視界が良くないです。 センターパネルがシルバーのため、太陽光の反射でパネルがフロントガラスに映りこみ、見えにくいことがある。 エ...

乗り心地

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軽自動車の粋を越えた車！ ２００９年モデル　T(ターボ付）グレードに乗っています。（妻の車として購入、自分は０２年のボルボV70に乗っています） 他の

2009.10.25

総評

軽自動車の粋を越えた車！ ２００９年モデル　T(ターボ付）グレードに乗っています。（妻の車として購入、自分は０２年のボルボV70に乗っています） 他のメーカーには無い、特徴あるデザインが気に入って購入しま...

満足している点

１．個性的なデザイン（人によって意見がわかれますが） ２．道路の継ぎ目、波うち、凸凹（少々）を走ったときにタイヤがバタバタしたり、ショックがすくなく、スムーズに収まる。　「しなやか」と表現したらよいのでし...

不満な点

１．内装のデザインが普通で品質感（見栄え）も他社に比べるといまいち。（便利な収納スペース等はあるが） ２．シートの乗り心地が普通。　長い間運転していると疲れてくる。 ３. 横風を受けるとふらふらする。 ５...

乗り心地

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意外に骨太です 今まで軽自動車の存在意義に対して否定的な考えを持っていましたが、仕事の関係で軽自動車を選ぶ事になり、各車を比較検討しました。 条件とし

2009.10.16

総評

意外に骨太です 今まで軽自動車の存在意義に対して否定的な考えを持っていましたが、仕事の関係で軽自動車を選ぶ事になり、各車を比較検討しました。 条件として、 ①　２～３名＋ある程度の荷物を積めること。 ②　...

満足している点

荷室の使い勝手 リヤエンジンなので当然フロントにはエンジンが無いために、居住空間と荷室の合計面積がライバルより大きく、結果的に大きな荷物が積むことが可能です。ただし、リヤエンジンのためにライバルより荷室の...

不満な点

動力性能 ４名＋荷物満載での通常の街乗りなら問題ありませんが、ちょっとした坂だと唸りを上げます。 ある意味、回す楽しみがあると強弁できないこともありません。　 内装 クッションはしっかりしているのに、形状...

乗り心地

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見た目すばらしい Lを購入しました。２週間乗りました。 街乗りであれば問題なくしっかりと走ってくれます。 ただ・・内装に関してはプラスチックが多くチャ

2009.10.15

総評

見た目すばらしい Lを購入しました。２週間乗りました。 街乗りであれば問題なくしっかりと走ってくれます。 ただ・・内装に関してはプラスチックが多くチャチなつくりと感じました。 ダッシュボードのカップ置き場...

満足している点

走り ブレーキ 音質

不満な点

内装のプラスチック的な作り ビビり

乗り心地

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軽っぽくないところが◎ ミッドシップでとても楽しい車です！　ハンドリングも軽快だし、軽にしてはそこそこ車重もある方なので乗り心地も結構上質だと思います

2009.10.11

総評

軽っぽくないところが◎ ミッドシップでとても楽しい車です！　ハンドリングも軽快だし、軽にしてはそこそこ車重もある方なので乗り心地も結構上質だと思います。内装はホイールベースが長いこともあって、後席の居住性...

満足している点

特徴的な外装・内装のデザイン ミッドシップで安定していて、かつ軽快なハンドリング 広い後席

不満な点

ナビを入れると、センターコンソールのデザインが台無しになること。私だったら純正オーディオにしてデザインを楽しみたいと思います。 立体駐車場の基準より全高が高いこと。

乗り心地

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荷室の広い車が欲しい人は、別の車を捜したほうがいいかもしれません。試乗して買ってください。 http://tyorotanpe.blog36.f

2009.10.8

総評

荷室の広い車が欲しい人は、別の車を捜したほうがいいかもしれません。試乗して買ってください。 http://tyorotanpe.blog36.fc2.com/blog-entry-211.html

満足している点

他車にない珍しい外見。 燃費は一見すると良くありませんが、普段から３～４人乗車＋荷物を積んで市街地ばかり走って11.5km/Lなので、それなりに満足しています。 オーバーハング（前後の張り出し...

不満な点

購入してまだ半年なので、今のところは、不満はありません。 強いて言えば、新鮮で目立つ外見が好きだったのに、i（アイ）-MiEVの宣伝のおかげで、新しさが薄れてしまったことが不満です。

乗り心地

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