三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

i MiEV 納車4日目 納車４日目の感想です。 静寂性と加速性は言うまでも無く、低重心による走行安定性には驚きました。 ガソリンのアイとは明らかに違

2010.7.8

総評

i MiEV 納車4日目 納車４日目の感想です。 静寂性と加速性は言うまでも無く、低重心による走行安定性には驚きました。 ガソリンのアイとは明らかに違います。少々急ハンドルしてもフラフラしない。 始めから...

満足している点

・珍車　　 これに尽きます。当分は遊べそうです。

不満な点

・リース　 ５年間も支払い続けたあげく、本体は謹んで返却せにゃならん。 　　　　　 けど、ここまでして販売を決めた三菱自動車の方々には敬服します。 ・価格　　 これは仕方ない。開発費用も回収せにゃならんし...

乗り心地

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・新車で購入して、２週間してからの感想となります。 ・このカタチが気に入ってからは、次はこいつだと決めておりました。 ・試乗すらせずにコレ！といっ

2010.6.20

総評

・新車で購入して、２週間してからの感想となります。 ・このカタチが気に入ってからは、次はこいつだと決めておりました。 ・試乗すらせずにコレ！といって買い物したことは後悔しておりません。とにかく楽しい！...

満足している点

・やっぱりこのカタチ！何度みてもニヤニヤします。 ・オーディオは純正ですが、いい音してます。 ・燃費は・・・田舎だからでしょうか、一回の走行距離が多いのでＬ/15ｋｍあたり。さらにのびるかも・・・！ ...

不満な点

・内装がプラスチッキーなところがどうにも・・・。普通車にも、それが見られるので三菱の癖？と割り切ります。 肌がこすれるだけで白くなるのが悩みどころ。 ・エンジン音が若干うるさいかな・・・。気分により気...

乗り心地

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意外な燃費 ４月に新車で購入して、約４５００km乗りました。主に通勤で使用しています。たまの高速道路もターボなしの軽ですが無難にこなせる頼もしいヤツで

2010.6.19

総評

意外な燃費 ４月に新車で購入して、約４５００km乗りました。主に通勤で使用しています。たまの高速道路もターボなしの軽ですが無難にこなせる頼もしいヤツです。

満足している点

・レビューではあまり燃費がよくないとの評価ですが、１９～２０km／L走りますよ。購入して初　回の給油時は１５km／Lほどでしたが、エンジンの当たりがついてきたのと乗り方がわかってき　たせいでしょうか？カタ...

不満な点

・ターボなしなので上り坂はキツイです。 ・エンジンオイルが３．５Ｌほど入るため、一般の軽用の小さい缶が使えない。 ・前後でタイヤサイズが異なるため、ローテーションできない。４本セットで買えないので割高。 ...

乗り心地

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まだまだ大好き 購入後４年目です。 少し高かったけど４ＷＤターボにして良かったです。 どんな積雪状態でも安心して旅が出来ます。 ＦＩＴに乗っていた時は

2010.6.13

総評

まだまだ大好き 購入後４年目です。 少し高かったけど４ＷＤターボにして良かったです。 どんな積雪状態でも安心して旅が出来ます。 ＦＩＴに乗っていた時はスタッドレスを履いていても、つるつるすべってとても怖か...

満足している点

走る曲がる止まるの性能が必要十分。 ４ＷＤの為かとても安定感の有る感じで曲がる。 運転がとても楽しい。 余り走っていないため未だに飽きのこないデザイン。

不満な点

タイヤが専用サイズで高価。 前輪の減りが早い、後輪はそろそろ交換かな？ よく曲がるししょうがないか・・・

乗り心地

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車の内容に納得し、予算が合えば軽自動車の中では（２０１０年までで）ベストの車だと思います。 これをベースに、かつてのＡＺ－１みたいな車を発売してくれ

2010.6.8

総評

車の内容に納得し、予算が合えば軽自動車の中では（２０１０年までで）ベストの車だと思います。 これをベースに、かつてのＡＺ－１みたいな車を発売してくれれば、非常に欲しい車になるのに・・・ 条件としては、...

満足している点

軽自動車とは思えない安定感は非常に魅力的。 トレッドが狭く、背が高いので、ＭＴグレードが無いのは正解なんでしょうかね。 寒冷地帯仕様を選ぶと、ヒーテッドシートが選べるのがいいですね。 デザインがいい。

不満な点

先ほどと矛盾した話になりすが、やはりＭＴグレードが欲しい・・・ 装備を揃えると、割高間が強くなる。 タイヤサイズが前後で違うため、タイヤ選びがメンドー（車の性質上仕方が無い気ましますが）

乗り心地

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良い車です 妻の車なのですが、軽四らしからぬ安定性・乗り心地で、ゆったりと乗れる良い車です。 もう３年半程乗っていますが、外観・乗り味共飽きることが無

2010.6.8

総評

良い車です 妻の車なのですが、軽四らしからぬ安定性・乗り心地で、ゆったりと乗れる良い車です。 もう３年半程乗っていますが、外観・乗り味共飽きることが無く、いつ見ても「良い車だなあ」と思ってしまいます。 ま...

満足している点

今でも外観デザインは新鮮で、他に比較するものの無いオンリー・ワン。 ターボエンジンなので、重い車重の４ＷＤでも痛痒の無い程度に走ってくれます。 ４ＡＴもスムーズだと思います。 ４ＷＤ良いです。 室内も広く...

不満な点

今の基準で言えば、燃費がやや悪いかな？ ４ＡＴじゃ仕方無いかも知れない。 出来ればＣＶＴが欲しい・・・。（このエンジンならツインクラッチでも良いですけど・・・出ないですね、絶対；） 前後のタイヤサイズが違...

乗り心地

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S社の軽を試乗した後、アイを試乗し、ボディー（シャーシ）の丈夫さに驚きました。装備類ではＳ社に勝る部分はほとんどないと思いますが、乗った瞬間の感覚で即

2010.5.8

総評

S社の軽を試乗した後、アイを試乗し、ボディー（シャーシ）の丈夫さに驚きました。装備類ではＳ社に勝る部分はほとんどないと思いますが、乗った瞬間の感覚で即購入を決意しました。 このクルマは車重が重いので...

満足している点

１　ミッドシップレイアウト。 ２　スペース優先では実現できない流れるようなデザイン。 ３　ボディー（シャーシ）がかっちりしている（軽自動車の枠を超えてます）。 ４　ブレーキングでノーズダイブが少ない...

不満な点

１　収納類がとてもミニマム。特にドアポケット。 ２　特殊なサイズのタイヤ。 ３　ユニークデザインオーディオのＣＤがＭＰ３未対応。 ４　リアのドリンクホルダーがない。 ５　４ＡＴであること。 ６　...

乗り心地

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　デザインと駆動方式（MR）に魅せられて購入。グレードはGのターボなので、動力性能にも不満はなし。 　細かいことを言えば、フロントの接地感と言うか、

2010.5.6

総評

　デザインと駆動方式（MR）に魅せられて購入。グレードはGのターボなので、動力性能にも不満はなし。 　細かいことを言えば、フロントの接地感と言うか、ハンドル操作時の軽さが今少しであったので、解決策として...

満足している点

・デザイン ・駆動方式 ・細かい装備品

不満な点

・シートが小ぶりで長距離は乗れないこと。 ・小物入れ（収納）が少ない。

乗り心地

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この車を買う人はおそらくそのスタイリングに惚れた方だと思います。見た目はカワイイのですが、実際の走りは見た目と異なり、ちょっとしたスポーツカーのように

2010.5.2

総評

この車を買う人はおそらくそのスタイリングに惚れた方だと思います。見た目はカワイイのですが、実際の走りは見た目と異なり、ちょっとしたスポーツカーのように感じます。ターボモデルだとなおさらだと思います。 普...

満足している点

・この車が発表された当時から注目していた車です。その近未来的　で革新的なスタイリングは発売から４年経った現在でも他の追随　をゆるしていないと思います。 ・私は内装にそれほどこだわりがないので、正直良し悪...

不満な点

・軽としては重量級（ＮＡで９００ｋｇ） ・他社の軽はＣＶＴを採用しているのに４ＡＴ。低速ギヤで結構ひ　っぱります。 ・エンジン音がやや大きい。（慣れると不満はないが…） ・軽なのにオイルが４Ｌ近く入...

乗り心地

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納車後二週間です。軽を買うならiだなと思っていました。まぁそもそも競合相手がデミオ1500というのがアレなんでしょうけども。 そしたら錆びてるのはど

2010.4.18

総評

納車後二週間です。軽を買うならiだなと思っていました。まぁそもそも競合相手がデミオ1500というのがアレなんでしょうけども。 そしたら錆びてるのはどうなんでしょうねぇ…1ヶ月点検のときにでもディーラーに...

満足している点

オーバーハングが短く、角地の駐車場からUターンで出る時に小回りの良さと相まってシュルリと回れます。 あとはディーラーにてエンジン切った後にドアを開けるとミラーが折りたたまれるようにしてもらったので結構良...

不満な点

エンジンマウントやマフラーの溶接とかが錆びてるんですが…。新車時点で錆びてるのはどうかと思う今日この頃。 三菱はしっかりと作ってくれるものだと思っていたのに…。 軽ゆえの宿命なのかは分からないのが...

乗り心地

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久しぶりの軽！ ランサーセディアワゴンからの乗り換えです。カラーはブラック、ルーフスポイラー、エアロパーツセット、ディスチャージヘッドライトをオプショ

2010.4.16

総評

久しぶりの軽！ ランサーセディアワゴンからの乗り換えです。カラーはブラック、ルーフスポイラー、エアロパーツセット、ディスチャージヘッドライトをオプションで装着したところ、なかなか精悍な黒ウサギ？となりまし...

満足している点

外観は最高！他の車にない個性が光っています。誰に見せても軽なのに優越感があります。 全高があるわりに安定感のある挙動でコーナーでもロールは少なく、ブレーキング時のノーズダイブもありません。乗り心地も適度に...

不満な点

停車時や低速走行時のハンドルが軽すぎて違和感があります。また巡航時はクイックな反応をしてくれますが、わずかにハンドルをきるだけで反応するため慣れないと少し怖さを感じました。 他社の軽はＣＶＴを採用している...

乗り心地

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初めての車 アイが出た当初、デザインに惚れて初めて購入した思い出深い車です。 今でこそ100万切ってますが、当時は余裕で100万越しでした。 他の軽と

2010.4.16

総評

初めての車 アイが出た当初、デザインに惚れて初めて購入した思い出深い車です。 今でこそ100万切ってますが、当時は余裕で100万越しでした。 他の軽と比較せずに購入したので、あまり不満点はありませんでした...

満足している点

*独特なデザイン。 *見た目より中は広い。 *全高が高い（立体駐車場に入れないこともあった）ので長身でも乗り入れ楽々。 *高速では普通に追い抜きはできました（音はうるさいですが）。 *内装を赤か黒のどちら...

不満な点

*高速では加速音が気になる（CDの音量を上げないと聴けない）。 *燃費は街中10km/L・高速15km/L（私の運転の仕方に問題があるかも）。 *デビュー仕立てでリコールが多かった（隠すよりははるかにまし...

乗り心地

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軽にしては好すぎますわ 三菱の車ですか ダイムラクライスラーだったりして・・！

2010.4.14

総評

軽にしては好すぎますわ 三菱の車ですか ダイムラクライスラーだったりして・・！

満足している点

高速の安定感が好い方だと思いますね！ 警察屋さんにお世話になる車です（汗

不満な点

２ＮＤ（ホールド）がチット気になる・・・！ ＡＴなのにシフトダウンにて止まろうとするパットは減りませんが（爆

乗り心地

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納車1ヶ月 2,000km弱乗りました。VITZ1500からの乗り換えです。軽自動車は初めてです。 特別良くも無く悪くも無いです。 良い所も有りますが

2010.4.5

総評

納車1ヶ月 2,000km弱乗りました。VITZ1500からの乗り換えです。軽自動車は初めてです。 特別良くも無く悪くも無いです。 良い所も有りますが、悪い所を差し引くとこんな感想になるかと思います。 R...

満足している点

高速走行は静かです。 直進安定性も良いです。 ノーズダイブしないブレーキング。 自然な乗り味？トルクステアも無いし、へんなロールも無い。ATのシフトチェンジも違和感無し。 この辺は良く出来てるな思います。...

不満な点

80km/hで車線変更すると、遅れて後輪が揺れて追いついてます。 雨の日は下りカーブが少し怖い。 後部座席の足元が狭い。 ハンドリングはもう少しクイックが良いです。 車外への音漏れは結構あると思う。街中で...

乗り心地

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走りはリッター車並！ 軽自動車でもそこそこ走りが良く、身長の大きな私（１８３ｃｍ）が乗り込んでも問題が無い スペースが前席に確保されていて、かつ、かっ

2010.3.17

総評

走りはリッター車並！ 軽自動車でもそこそこ走りが良く、身長の大きな私（１８３ｃｍ）が乗り込んでも問題が無い スペースが前席に確保されていて、かつ、かっこいいデザイン・・・をテーマに白羽の矢が立ったのがアイ...

満足している点

１・デザインはいまさら書くまでもなく、これを好きな人が選べば良いだけ ２・ロングホイールベースの恩恵を十分に感じる事のできる安定した 　　走行性能とポルシェと同じ・・・！リアエンジンの躍動感ある走り！ 　...

不満な点

１・他のレヴューにもありますが、リアエンジンなだけにトランクルームの温度は若干高い・・・ ただし室内にはその影響は無し。 ２・高速で長距離乗ると少しエンジンのにおいがリア側に行きトランクをあけるときに気に...

乗り心地

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完成度の高いＣＶＴと、ホンダかスバルのような静粛性の高いエンジンが備わっていれば100点の車だと思いますが、現状も個性としてとらえています。 正直、

2010.2.22

総評

完成度の高いＣＶＴと、ホンダかスバルのような静粛性の高いエンジンが備わっていれば100点の車だと思いますが、現状も個性としてとらえています。 正直、エンジン始動後とアイドリングはちょっとがっかりしますが...

満足している点

・フロントデザイン ・コンセプト ・メカニズム この3点に付きます。 三菱がしっかりお金をかけて作ったのがよく分かりますし、 いい意味で三菱を見直しました。 ミッドらしい自然なブレーキフィール...

不満な点

リアゲートの内張りがなく、鉄板むき出しな事。 室内灯やリアカップホルダーなどのオプションが高い事。 スマートキーがデカイ事。 ですが、満足度が高いです。

乗り心地

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アイミーブ初体験 本社の車ですが試乗できたので投稿します。正直こんな車全く興味ありませんでしたが、運転したら感動しました！始動する時は普通の車みたいに

2010.2.20

総評

アイミーブ初体験 本社の車ですが試乗できたので投稿します。正直こんな車全く興味ありませんでしたが、運転したら感動しました！始動する時は普通の車みたいにひねるタイプで、確か二秒ぐらい回すと始動合図音鳴ります...

満足している点

異次元の加速感 走ってても静か

不満な点

少ししか試乗できなかったのでわかりません。 オーナーから聞いた話だとスピード出してヒータやエアコン効かせて走ると50～60キロぐらいしか走れないそうです。 100Ｖでフル充電で8時間かかるそうです。

乗り心地

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２年乗りました Mグレードで書き込みます。２年で約２万km、休日はほとんど４人乗車（大人２名、子供２名）で走りました。京葉道路、東関東道、関越道、常磐

2010.2.14

総評

２年乗りました Mグレードで書き込みます。２年で約２万km、休日はほとんど４人乗車（大人２名、子供２名）で走りました。京葉道路、東関東道、関越道、常磐道、東名高速、中央高速、山陽道、瀬戸中央道、松山道も走...

満足している点

２年乗りましたが、ほとんどガタは出ていません。前輪タイヤの摩耗は７割程度です。よくタイヤの値段が高いと言われますが、ディーラーの提示では他の○○館や自動後退よりも安く、他の軽自動車（ターボ車、低扁平率）と...

不満な点

いじるためには取り外しが多くて、ややこしい車かもしれませんが、いじりたい人はきっとややこしいことを好むので問題にならないでしょう。電球を交換しにくいとか、いろいろな書き込みがありますが、自分のようないじら...

乗り心地

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完全に趣味の車です。軽なんだから好みで選べば維持費なんて他と大差ないだろうとタカをくくっていると驚くことになります。タイヤなどの消耗品はもちろんですが

2010.2.12

総評

完全に趣味の車です。軽なんだから好みで選べば維持費なんて他と大差ないだろうとタカをくくっていると驚くことになります。タイヤなどの消耗品はもちろんですが、ライトのバルブ交換でさえライト自体を外さないと出来な...

満足している点

やはりデザインです。愛嬌があって他の何とも似ていないスタイルには惹かれるものがあります。

不満な点

懸念は維持費ですね。燃費やメンテナンスなどを含めると普通のコンパクトカーの方が安くあがることを考えると、このスタイルにそこまでかけるのはちょっと悩みもの。購入を考えている方はそこを良く調べた上で壁を越える...

乗り心地

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趣味として拘りがあって乗るのならいいのかもしれませんが軽自動車を普段の足や道具として使う・家族で乗るという方にはお勧めできません。 正直扱いにくいと

2010.2.12

総評

趣味として拘りがあって乗るのならいいのかもしれませんが軽自動車を普段の足や道具として使う・家族で乗るという方にはお勧めできません。 正直扱いにくいと思います。 燃費もあまり良く無いです。

満足している点

どの軽自動車にも似ていない独特なスタイル。 乗り続けて４年目になりますが飽きがこない唯一の美点かと思います。

不満な点

三菱全般に言えますが不人気な為下取り価格がとてつもなく低い。 （ほぼ同じ状態の同年式のワゴンRやムーブに比べ２０～３０万の差があるので乗り潰す覚悟で購入した方がいいです） 特殊な車だけあってタイヤ...

乗り心地

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