質問失礼致します。 最近知人が三菱GTOという車を購入しました。 見た目もまぁかっこよくいいなぁとは思っていた矢先、新しくホイールを買ったから装着を手伝って欲しいと連絡があり合流しました。

Question

その際見たホイールが18インチの8.5jと9.5jのホイールだったのです。

私の記憶が正しければgtoは4駆だったような……そんなことを思いながら知人に4駆なら前後同じサイズの方がいいんじゃない？と話したところタイヤの外形を前後で調整するから大丈夫とばかり、、

4駆でサイズ違いを履き続けてどこかで取り返しのつかない故障や事故があるかもしれないと思うと怖くなりその時は一旦装着を説得し、保留させましたが、未だに当人は装着したい、タイヤ外径合わせれば誤差なんてほぼないから問題ないとばかり言っております。

前置きが長くなりましたが
H3年 GTO （ターボ車）のこの車両に
前後リム違いのホイールは大丈夫なのでしょうか？
また本人が言っていたタイヤ外径を合わせれば大丈夫というのはどこから得た情報なのでしょうか……

皆様のご意見を聞き、なんとか知人にさらに説得出来ればなと思っております。


何卒皆様のご知識の方お借りしたいです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

外径を合わせれば大丈夫、と言うよりも、

外径が異なるとトラブルの原因になる

が、正解です。
どの位の差がどの程度の不具合に繋がるかは、車種や走り方に寄るので一概には言えないです。トラブル回避を優先するか、見た目を優先するか、ですね。

Answer 2

タイヤのサイズ調整で
外径を合わせるなんて
簡単にいきます？
ってのが、疑問に感じます。
微妙なズレが発生すると思います。
それが、どれくらいまでなら
大丈夫とかデータでもあれば
良いのですが、回答してる
人の中で知ってる人はゼロでしょう。

販売店は売れれば良いので
後の事は知った事ではありません。
要はオーナーの運転の仕方や
知識不足に責任は持ちません。

中には、詳しい店があって、
無茶な要望をされたら
止めた方が良い。とか、
もしくは、壊れる事を覚悟して
下さい。と教えてくれます。

詳しい人が書いてますが、
センターデフに余計な負荷を
掛けるのは良くないと思います。

強いて言うなら…

前後同じサイズでも、
ハイグリップタイヤや
ノーマルより幅広にすれば
駆動系には負担が掛かります。

まぁ、見た目重視で、
ウソでしょ？と思うくらい
ゆっくり走っていれば
よほど大丈夫かとは思います。

Answer 3

外径が完璧に同じなら大丈夫。
ただ同じサイズでもメーカーによって外径は変わるので4WDは4本とも同じサイズ、銘柄を使います。
サイズが変わると駆動部分が全部負担するので前後で変えないのをおすすめします

Answer 4

＞私の記憶が正しければgtoは4駆だったような……そんなことを思いながら知人に4駆なら前後同じサイズの方がいいんじゃない？と話したところタイヤの外形を前後で調整するから大丈夫とばかり、、


外径ではなく前後で「同じサイズ」ではないとセンターデフやトランスファーに負担がかかります。ましてやFFベースならなおの事。
ジムカーナで使うエボがーとありますが前後異サイズなのは四駆の曲げ方が手探りだった頃の相当大昔の話であって現在ではタイヤは同サイズでやってるようですね。リム幅は前を太くしてるようですが。
GRヤリスというのもいるようですがあやつはリアの安定性が無駄に高いのでジムカーナでは異サイズもいますが、駆動系のトラブルが横行してるので全日本のトップクラスは同サイズでセッティングを詰めてるようです。
なんか更に見てたらGT-RガーガーとありますがR35はポルシェと一緒で前後異サイズで設計されてるの問題ないだけで323334は前後同サイズでセッティングされてるのでサイズを変えるとE-TSをいじらないといけないようですね。










GTOは曲がらないなんて瞑想信じてる方もいるようですが前足がストラットなのでN1では裏技でキャンバー付け放題なのでGT-Rよりも曲がる車に仕上げられてましたよ。

Answer 5

外径が同じなら問題無いですよ その昔 流行ったアウトストラーダモデナのGTO用なんかも前後リムの太さが違いました。
しかしローテーションが出来ないとかタイヤ交換の際に断られる場合も有ります。

Answer 6

ランエボの競技車両は、ごく普通に前後違うサイズのタイヤを履きます。
フロント：10J×18+25、リア：9J×18+35 とか。
ただし、タイヤは前後同じサイズか、「フロント側の幅を広く」します。

FFベースの4WDなので、FRベースのように「リアを太く」すると曲がらない車になります。フロントのホイール幅を広くとるのもそのためです。

実はGTOもあの図体で「FFベース」なので、「前後同サイズのタイヤを履くか、フロントを幅広にする」のが正解です。
GTOはランエボとは違って、「曲がらない4WD」と言われた時代の車なので、たぶんタイヤ幅もフロント幅広が正解ではないかと…。

GTOの最終型のタイヤサイズは、245/40R18ですから、ご友人は前後ともこのサイズにする予定なのかもしれませんね。
その場合、ジムカーナ等の競技車の常識から言うと、フロント：9.5J、リア：8.5Jは「ごく普通のチョイス」です。

Answer 7

大事なんは前後で軸の回転速度を合わせる事。そうせんとセンターデフにモロ負担いってブローするんよ。

なので、リムの幅が違うってのは別に問題じゃない。外径合わせりゃドラシャの回転速度に差は出ないからねえ。

Answer 8

前後異径の４ＷＤは普通に有りますよ。
既出ですが外径を合わせれば良いのです。

当方のマツダ社ボンゴフレンディ４ＷＤ
前１９５／７０Ｒ１５
後２１５／６５Ｒ１５
これが純正サイズ。

ボンゴのリム幅が違うか迄は不明だけど、ＧＴＯなら２４５なら適合サイズで８．５～９．５Ｊのリム幅が対応。
何ら問題は無いですね。

Answer 9

はい、オーナーの言う通りですよ。

R35GT-Rの純正タイヤとホイールを検索してみて下さい。
理解出来ると思います。

Answer 10

タイヤの外径が大きく変わらなけれ問題は有りません。