三菱の激レアなクーペ、FTOって隠れたちょっ速マシンだよね？？ FTOのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏

Question

むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。FTOは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

GTOと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分GTOもFTOも変わらないでしょ。GTO乗ったことないから知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFTOなんて買わないでしょ。個人的にはFTOでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらFTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

Answer 1

ググってきたわ！かっこええな！あれみたい！あのー、海の槍のアトランティスのマークのやつ…

なんだっけ、きまぐれクックが買ったやつ…

マセラティ！

質問者からのお礼コメント

おまえ、わかってるな!

Answer 2

あたしはこの2車種は今でも通用するスタイルだと思うよ、乗った事無いけど(笑
ランサーを含めて生産して無いのは残念です。

Answer 3

GTRに相手にされなかったかお年寄りを見る目で引いて貰えたかですね。
GTRなら本気になればECU書き換え程度で200km/hは軽く越えます。
GTOもGTRには負けますが似たような加速をします。(GTRより遅いのは車が古いので仕方ないです)

私のエボですら180までは普通車の3速フル加速位の加速力で上げれますからね。


FTOは所詮NAなのでGTOには勝てません。ただ独特のV6 MIVECサウンドはFTOにしかないのでそれは楽しめると思います。

あと裁判所行くレベルのスピード違反なので二度としないように。ちなみに私のはサーキットでの話です。

Answer 4

現状少ない車乗るのはある意味ステータスに浸れるんでは？滅多にすれ違わない車種乗ってると気分良くないですか？発売当初は見慣れててどうも思わない車も経年とともに台数少なくなり珍しくなる、走りがどうのこうのではなく存在価値に新しい発見があるのではって思いますＦＴＯも珍しくなりましたね。

Answer 5

FTOは出た当時もすごくかっこよく、今では当たり前のATのシフトチェンジはこの車が初めてでした。
エンジンやタイヤもほとんどスポーツカーです。
カーオブザイヤーも受賞しました。
ただFFだった所が、走り屋にウケが悪かったかもしれません。
個人的にはいいと思います。

Answer 6

これが出た時、ディーラーで試乗しました。義理の妹のクルマ選びに付き合ったのですが、V６エンジンはなかなかスムーズでいい音してましたね。
GTOはターボモデルは流石にもっと速いですが、N Aモデルならきっといい勝負だと思います。
東関東道の１４０キロは相手が飛ばしてなかっただけですよ、２００キロでの話なら相手も本気だった可能性はあります。

Answer 7

いつのネタだよw
ただFTOはええ車やで。

Answer 8

抜いたと言われても、別に0-400やったわけじゃないんでしょ？
仮に並んで同時に加速したんだとしても、そのR34がアクセルベタ踏みしてたかも分からんし。

それだけじゃ何とも言えないと思うけど？

まあ本人が満足ならそれで良いけど。