ブーストコントローラー使用によるメリット・デメリットについて教えてください。

Question

現在ブーストコントローラー設置を検討しています。使用法としては、通常はノーマル時のブーストとして、たまにスクランブルをかけるといった具合です。スクランブルは＋0.2kPaくらいにしようと思っています。
スクランブルをかけるたびに、エンジンなどの寿命を縮めてしまうことは覚悟しているのですが、通常使用においてノーマル時と同じブースト圧でも負担になるものなのでしょうか？また、スクランブルによるブースト圧の上げ幅は、一般的に大体どの程度なのでしょうか？教えてください。
購入を検討している商品は、Britzの「SBC i-Color SPEC-R 」です。
車は三菱GTOツインターボ（平成4年12月）です。特にチューンアップはせずノーマル状態です。
よろしくお願いします。

Answer 1

ノーマルと同じ設定値ならば寿命は気にしなくてイイのでは？
立ち上がりが変わるだけで過給圧最大値は変わらないのだから。

昔は雑誌で大体の設定値が載ってたんですがね・・・
カーボーイ辺りがどっかに残ってれば、さがし漁れば
関連参考記事がありそうですね。