三菱 GTO のみんなの質問

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国産で初の 可変エアロは？

通常の量産車で

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ベストアンサーに選ばれた回答

思いだすのはＲ３１スカイラインのＧＴオートスポイラー
その後だとＧＴＯのアクティブエアロ
手動の可変はあったかなぁ・・・
ランエボで調整式の可変はありましたが、ずっと後ですね

８６のグリルも思いましたが
あれは水温の変化で開閉してラジエーターに当たる風量を調整する物です
水温が上がれば停止時でも開く
速度には関係ないのでエアロではなく冷却補助パーツではないかと

その他の回答 （4件）

  • '83年～のカローラのエアロダイナミックグリルだと思います

    回答の画像

  • スカイラインの「GTS-R」だったと記憶します。
    型式知りませんが角ばってる最終型モデルでした。
    チンスポイラの下半分だけで、連続可変ではなく出るか引っ込むかでした。
    電気式・速度感応自動動作で洗車の時は出したままにもできたようです。
    ただし限定数百台でしたので量産といえるかどうかは。

  • スプリンターかなんかで可変リップスポイラーのがなかった？

  • ミツビシＧＴＯ？？？？

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