GTOは重たくて曲がらない車だったのは事実だったのでしょうか？FTOはよく曲がりました。

Question

GTOはエボリューションよりは車高は低いからラリー向けの車ではなかったのでしょうか？

Answer 1

曲がるよ。
ホイールベースとトレッドの数値を見れば曲がりやすい車だと分かる。
ただし、足回りの設定とブレーキ強化は必須。

フロントヘビーということをちゃんと頭に入れてドライビングすれば、
腕さえあればコーナーも速いですよ。

サーキットでは実は直線のGT-R、コーナーのGTOを言われていました。

ラリーで使う事は全く想定していなかったのでしょう。
昔から三菱はラリー＝ランサーまたはギャランでしたから。

Answer 2

未成熟のメカを無理やり組みこんでフロントが超ヘビーに
なってしまい、曲がらないし、タイヤがあっという間にすり減った。

Answer 3

基本的に「腕」だろうとは思うけど「急加速」「急停止」「急ハンドル」とか「急」の字の付く動作は全て嫌ったね。
ラリーは「軽くて」「小さくて」「良く曲がる」が基本。
なので重くて曲がらず サスに余裕もなく 最も使えない車だった。