三菱 GTO のみんなの質問
hor********さん
2011.6.5 00:20
三菱ディーラーはサ-ビスがよいと聞きました。そういうフルリフレッシュコ-スはあるでしょうか? 教えてください。
JFL********さん
2011.6.5 00:41
ありまえん。
・・・・ですが、劣化部分を交換することは可能です。
まず___最低限___必要なことですが、
1.ダンパーの交換
2.サスペンションアームのブッシュ交換
3.エンジン・ミッション・デフのマウント交換
4.燃料フィルター交換
5.燃料ポンプ交換
6.前後ブレーキオーバーホール
7.ブレーキマスターシリンダーオーバーホール
8.ブレーキホース交換(ステンメッシュでも消耗品です)
9.インジェクター噴射量確認
10.発電機_発電量確認
11.タイミングベルト点検 交換検討
12.プラグおよびプラグコード交換
13.イグニッションコイル点検(高確率で交換必要)
14.各種油脂類交換(ブレーキオイル・クラッチオイル込み)。
15.オイル漏れ、冷却水漏れ点検
16.ターボ車なら、タービン・触媒・エキマニ アクチュエーター要点検。
以上で、たぶん100万~くらいかと思います。
上記に掲載したのは、GT-RとかRX-7とか、まあロードスターなどもそうなんですが、趣味としてサーキットを走る場合に、定期的に必要になるメンテナンスの種類です。(壊れた場合の補修は別ですよ?)
毎年実施するわけではありませんが、3年くらいでこのメニューを1周するくらいのメンテナンスは必要になります。新車で購入してボロくなったら捨てる~売却する人には不要ですが、同じ車をリフレッシュしながら長く乗ろうと思うと、お金が掛かります。
GTOは希少価値のある車ですので 大切にしてあげてください。長く使うためには、部品取り用の事故車でも購入して、パーツをストックしておいたほうが良いですよ。
質問者からのお礼コメント
2011.6.5 01:01
とても詳しくありがとうございました。私の場合、サ-キットは使わず、ツ-リングだけですが、基本的な交換パーツが大切みたいですね! もし、今の車が壊れても、また三菱GTO買います!お金は300万くらいは覚悟しています。ありがとうございました。
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