新卒で新しい車に早く乗り換えたいと思っています。 三菱のGTOって新卒で買えて維持もしやすいですかね？

Question

本命はGRヤリスなんですけど高いのですぐには買えないですし、GTOも見た目はかっこいいなとか思っています。
車の整備はせいぜいタイヤ交換とエンジンオイル交換くらいしかできないと思います。
また、皆さんのおすすめな車あったら教えてください！
見た目と走りにこだわっています。

Answer 1

GTOは当時でも“金食い虫”と呼ばれていました、今なら更に維持は難しいと思います。
それと、走りに拘るのなら尚更GTOは向いていません、スタイリングは背の低い2ドアクーペですがベースがディアマンテなので重心が高いんです。
AWDと言っても駆動配分が前60 後ろ40なため挙動はFFに近く、かなりのフロントヘビーなのでアンダーが強め。
しかもGTOはかなり重く、加速勝負でも80スープラやZ32よりも遅かったと記憶しています。
GTOはスポーツカーというより高速道路をゆったり流すハイウェイクルーザーに分類させる車です、走りに拘るののならヤリスのカップカーやGRヤリスRSの方が楽しめると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。ありがとうございます。
やはりgrヤリスに乗りたいのでお金貯めていきます。

Answer 2

中古車は最低でも5年落ち迄です。GTOは幾らなんでも古過ぎです。修理費だけで100万越えは確実です。
スイフトとかじゃ駄目なんですか？お金が勿体無いです。
GTO買うよりGRヤリス買った方が結果的に安くつくかもしれないです。

Answer 3

現在スイスポか８６くらいしかお勧めできる車はありません

知恵袋でよくランエボやRX-８などが欲しいと質問が来ますが
お金に余裕のある人が遊びで買うなら止めはしませんがお金が無い人が通勤で使うのはお勧めできません
故障すれば直せずに廃車になるかもしれない車ですGTOも同様です、高く買っても手放す時には買い叩かれるので不快な思いをします

現在は各自動車メーカーの考え方が変わり自社が製造した古い車の保守や維持に消極的になっています、古い車の補修部品は在庫が無くなれば廃盤になります、補修部品があっても新車当時の数倍に値上げされています
販売元のディーラーでも修理を断わられる場合があります

Answer 4

知人が乗ってましたけど通勤途中でエンジンが止まってJAF呼んでました。
もう10年くらい前の話ですけど。
10年前でさえそんなもんなので今となってらさらに故障のリスクはありますね。

新卒って新車でさえ維持がきついです。
新卒が社会人でさえ維持に四苦八苦する車を簡単に維持できるとは思えません。

Answer 5

グーネットだと85~600万円、平均261万円。残り16台。

安いのは過走行気味で、高いのは残り少ないから高騰。

20~30年前の車だから色々な部品にガタが来てるから、維持費が高いです。

300万円位の個体を買って200万円でリフレッシュ、修理費として年間50万円積み立てて貯金するぐらいの心意気がないと乗り続けられません。

かなりの高給じゃないと維持できません。

Answer 6

そんな旧い車が維持しやすいわけありません
燃費も極悪です
ちなみに内装は当時のクオリティでも質感低かったですし、すぐシートが破れたりしてました
そんなのでもMT車であれば今や高額ですからね
余程、思い入れでもない限り手を出すのはオススメ出来ないです
維持費を考えるならやはり新しめのモノです

Answer 7

今年再発売されると噂のランクル70
。
高いけど、一生乗れるし、リセールバリューも良い。

Answer 8

定番のスイフトスポーツ