フェラーリの歴代V8モデルで、好きなやつトップ3を選んで下さい！

Question

Answer 1

①288GTO
②ディーノ308GT4
③F355

Answer 2

フェラーリ４５８イタリア
フェラーリ４５８スパイダー
フェラーリ４５８スペチアーレ

Ｆ１３６エンジンは耐久性抜群です。

Answer 3

1.ディノ208GT4（イタリア仕様2リッター版）
2.288GTO
3.GTBターボ（イタリア仕様2リッター版）

348以降は、シャシが簡略化されて、一部ボディが応力を受け持つ構造に変更となったと聞いています。
初期のV8のツンデスビのモデルは、完全に整備すると、非常に良い音がするのです。
また、仕様の違いによる、性能、重量の差が大きいので、できれば、イタリア仕様がいいですね。

Answer 4

その中には無いです。

フェラーリ208GTBの後期型
(はターボ附)がいい。

308GTBのイタリア本国版。
及びニュージーランド向けに
右ハン車が製造され、正規に
輸出されました。

市販車中、世界最小排気量の
2LのV8を積み、当時は2L車中、
世界最速。

308より幾分、軽い分だけ、
まるで、1.4L級のホットハッチ
みたいに素早い。

尚、日本向けの308GTBは、
排ガス規制の為、205馬力まで
出力を落とされて、フェラーリ
と聞いて期待する性能からは
外れてます。

(本国版は255馬力を、多少の
排ガス浄化装置と、点火時期を
上死点後2度! にする離れ技で
規制をクリア)

Answer 5

355
328
308
でも踏み切る可能性のあるのは３４８