自動車整備の専門学校に通っていて、三菱GTOの固定型キャリパの分解を行ったのですがピストンを４つ同時に出す一番やりやすい方法がわかりません。

Question

一応外すことはできたのですが結構時間がかかってしまいました。
一番やりやすい方法を教えて貰えませんでしょうか。
お願いします。

補足

自分で考えてわからなかったから質問しているのに自分で考えろというのはおかしいと思います。 それにそんなことを言ってはYahoo!知恵袋がある意味がないですよね？

Answer 1

こんにちは。対向2：2や3：3のキャリパーのピストンを外す際はピストンとピストンの間に木の板を挟むと良いですよ。

初めは厚めの板をはさみ（ピストンとピストンの隙間－５ミリぐらいの板）ブレーキを踏みピストンを出す。

これでブレーキを踏む前より５ミリでます。

今度は最初に挟んだ板より少し薄い板を挟み又ブレーキを踏む。

ピストンが完全に出るまで板の厚さを変えこれを繰り返して下さい。

なお、片輪ずつ作業した方が良いと思います。

万が一ブレーキオイル漏れ等でブレーキを踏んでもピストンが出ない場合はキャリパーのドレン
（エア抜き作業をするときに緩める部分）からエアガンなどでエアーを送り込んで下さい。

ピストンと木の板の間に指などを挟まないようにお気を付け下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
勉強になりました！

Answer 2

パッド外してブレーキ踏めば？

Answer 3

元トヨタ系で整備をしていた物ですがこちらは１０年間働いていましたがキャリパーのｏ／ｈは３回ぐらいだったと思います。内２回は１つでもう１回は片側２個でしたがその場合ですとキャリパーのホース部にエアーガンを入れてその回りにウエスで押さえる形で足でキャリパーを押さえて一気にエアーでピストンを出します。ちなみになるべくならピストンが飛び出る手前が理想的です。そのあとｗ／ｐプライヤーで引っ張り出しです。

Answer 4

お好きなのどうぞ


http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E8%84%B1%E7%9D%80%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB&hl=ja&client=ms-android-kddi-jp&source=android-browser-type&v=133247963&prmd=imvns&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ei=DaQDUJOVIYuXiAeQwPSYCA&ved=0CHQQrQQ&biw=320&bih=544&cad=cbv&sei=E6QDUIjtI6zMmAWGh7XsCQ

Answer 5

学校でそれを勉強しているのでは・・・・。
6ピストンはどうしますか。

Answer 6

そりゃそうだ

自分で考えねえなら脳が付いてる意味がねえだろ

そんな奴が必要か？

そもそも考えてるつもりだろ？

質問するにしてもどこで誰に聞くのが良いかとか考えたか？

専門学校ってことはそこの教員は整備士経験者だ

てこたあ、当然効率の良い方法も知ってる

じゃあ何でそれを教えなかったかって事までは考えたか？

ついでに言えば知恵袋の自動車カテなんざな、余程じゃねえと必要ねえぞ

近場で腕の良い工場はどこかとか、旧車の部品情報とかそんくれえしか使う必要ねえだろ

見てると、ほとんどどこで誰に聞くのが良いか考えられねえ馬鹿しかいねえじゃねえか





それを考えるのがオメエの仕事だろうが

自分で学費を払ってみろ

学習に対する姿勢が変わるぞ

Answer 7

普通は専用ツールがあると思いますけど…
私は素人ですけど、別のもので代用して同時に出してますよ。
学校ではそういうのは教えてくれないんですね。