三菱 GTO のみんなの質問

解決済み
回答数：
8
8
閲覧数：
318
0

人気無かったり売れなかったりして消えちゃったけど俺は好きだったぞ！という車ありませんか？

ライバルの販売競争に負け、宣伝力で負け、色々古すぎて負け、欠点多すぎて負け、その他諸々あるけど好きだった国産車

そんなあなたのお気に入りの車を教えて頂ければと思います


私のお気に入りは三菱・GTO

現行R35GT-Rも驚きの重量1700㎏オーバー！GTOはスポーツカーじゃねぇ！グランドツーリングカーだ！数多くの新技術を搭載しV6 3.0Lツインターボのパワーは同じ280馬力のライバル達とはまた違ったドッシリとした加速感を味わわせてくれます。

売れる売れない関係無い！今三菱が何か復刻させるなら迷わず推したい一台です。でもフロントヘビーは勘弁してください(笑)

補足

皆さんありがとうございます やはりひと癖もふた癖もある車達ですね それぞれメーカーの性格が出ていたというか 車にそれが出ていたというか・・・

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

たしかにGTOは良いですね
連れも2人乗ってました

ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟでHSRとして登場した時は惚れましたね(笑)
その後､ほぼそのカタチで出した三菱も根性ありますな
GTOの前身とも言えるｽﾀﾘｵﾝGSR-VRも良かった♪
最終的にｼﾘｳｽDASH200馬力(3ﾊﾞﾙﾌﾞ､ｸﾞﾛｽにて)→2600でしたが､4G63ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ(ｷﾞｬﾗﾝVR4やﾗﾝｴﾎﾞの)まで載せて欲しかった


あと不運と言えば
ｿｱﾗに隠れてしまった
F31ﾚﾊﾟｰﾄﾞ
自分は五台乗り継ぎました
華やか過ぎるｿｱﾗには当初太刀打ち出来ませんでしたね…販売面では
ただ某ﾄﾞﾗﾏの影響で数年後以降は完全に形勢は逆転してますが

当時最高出力であるVG30DETｴﾝｼﾞﾝは本来､ﾚﾊﾟｰﾄﾞの為に暖めていたﾕﾆｯﾄ
ｿﾚをｼｰﾏの開発陣の熱い要望により手渡すﾊﾒに
ｼｰﾏはﾚﾊﾟｰﾄﾞより一足早くその最高出力ｴﾝｼﾞﾝを搭載し､日本車離れしたﾃﾞｻﾞｲﾝでﾋｯﾄ
ｼｰﾏ現象とまで言われました
結果的に同ﾕﾆｯﾄ搭載が2番手となってしまった後期ｱﾙﾃｨﾏﾀｰﾎﾞはその影に隠れることに…
ﾗｲﾊﾞﾙ､ｿｱﾗと同社の先行車ｼｰﾏの板挟みで撃沈でした

同時期にﾚﾊﾟｰﾄﾞｱﾙﾃｨﾏﾀｰﾎﾞとｿｱﾗ3000GTを同時所有してましたが､豪華さ以外の走りの面(ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽとﾊﾟﾜｰ､ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ､高速安定性､ﾌﾞﾚｰｷ等々)では全てにおいてﾗｲﾊﾞﾙ､ｿｱﾗの上をいっていたと思います!!

質問者からのお礼コメント

2011.12.6 09:28

皆さんありがとうございました。どの車も個性的でメーカーの想いが乗っていて好きです
BAは迷いましたが、文からレパードに対する想いがひしひしと伝わってきたminazki3sさんにさせていただきます。
ありがとうございました！

その他の回答 （7件）

  • まだ消えてはないんですが、ロータリーエンジン搭載車（現在はＲＸ－８）が消えそうですね。なんとか国産メーカーが垣根を越えて協力して残してほしいエンジンです。

  • 三菱ならばFTOも好きでしたね。
    個性的だったので。

    というか昔の車無くなり過ぎです…

  • トヨタ ヴェロッサ

    パクリだのなんだの散々な言われようでしたが、名車だと思います。
    もう二度とこんなステキデザインの車は出ないでしょう…
    D1グランプリにて廣田友和選手が出場されたときは感動しましたね

  • ユーノスコスモ20Ｂ。

    燃費云々度外視の唯一の３ローターエンジン搭載車。
    宇宙船っぽいコクピットもよかった。
    復刻させてほしいねー。

  • 初代MR-2、MR-S、２代目CR-X、ビート、NSX、アルシオーネSVX、サバンナRX-7、ユーノス500、ランティスクーペ他多数あると思います。基本的にライトウェイト級が好みなんですが、ヘビー級にも魅力はありますね。

    GTOは発売当時は嫌っていた口ですが、今となっては貴重な存在だと思います。知人の旦那も乗っていますが独特の味があって格好良いと思います。売れる売れないは関係ない！車の魅力とは全くその通りだと共感します。

  • カプチーノでしょう。

    強烈の文字そのもので、反則な車です。

    パワステ、シーケンシャルATで復活させたいですね。

  • ＧＴＯはいいですね。一回隣に座っただけですが独特のおもしろさはありますね。まぁ欠点も多いみたいですが個性はありますね。
    個人的に好きだったのは販売チャンネルごと消滅したトヨタＶＩＳＴＡ店で販売されていたヴェロッサとWILL-VSですね。
    ヴェロッサはマークⅡやチェイサーなんかとボディ違いですがデザインが個性的で好きです。
    WILLも同じくデザインが好きですし意外にもチューニングベースになります。
    いまのエコオンリーやメーカー内ならまだしもどの会社も似たり寄ったりの吊り目デザインばかりはあきあきします。
    強烈に個性を放てる車が今は必要だと思います。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

三菱 GTO

マイカー登録
三菱 GTO 新型・現行モデル
GTOの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

三菱 GTOのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『人気無かったり売れなかったりして消えちゃった...』：三菱 GTO ページトップへ