三菱 GTO のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
144
0

なぜガラスハッチバックて死後になったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
昔の2ドアハッチバックのクーペてガラスハッチバックが多かったと思うのですが。

例えばスープラとか180SXとかGTOとか。
よく分からないのですが
なぜガラスハッチバックて死後になったのですか。

と質問したら。
流行が去ったから。
という回答がありそうですが。

ガラスハッチバックのメリットてなんだったのですかね。

それはそれとして。
もうガラスハッチバックは復活しないのですか。

余談ですが。
ガラスハッチバックてボディ剛性が低そうですが大丈夫だったのですか。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

安全性とコスト

その他の回答 (2件)

  • 衝突安全性試験の基準が厳しくなったから、というのは一因でしょう。
    流行りもあるでしょう。今はハッチバッククーペどころかセダンタイプやワゴンタイプもオワコンですよね。

    メーカーも売らなきゃいけないので、選択と集中の原則で売れる車にシフトするでしょう。SUVとかミニバンタイプや軽ワゴンのような売れる車を作りますよ。

  • そもそもハッチバックがオワコン

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

三菱 GTO 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

三菱 GTOのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離